×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Från Trafikenhet till Trafikkontor

Jag som sitter bakom skärmen för detta inlägg heter Madelene och är anställd på Partille Kommun, SBK Trafikeneheten. Där är min titel gatuingenjör men jag har ganska snabbt fått en inriktning mot tidiga skeden och trafikplanering vilket jag tycker är väldigt kul att arbeta med! Eftersom jag är uppvuxen i Partille Kommun har jag med mig en förkärlek till kommunen in i arbetet, på gott och ont. I våras tog jag min examen från programmet Affärsutveckling och entreprenörskap inom byggteknik på Chalmers Tekniska Högskola. Jag är oerhört tacksam över att få vara en del av utvecklingen som sker i regionen, det händer så mycket! Extra tacksam är jag över att få kick-starta karriären som framtidens samhällsbyggare.

Just nu är vi, som nämnt i tidigare inlägg, ute på vår första breddningsperiod, där tanken är att vi ska få vidga våra vyer och skaffa oss olika perspektiv på samhällsbyggnadssektorn. Jag befinner mig på enhet Västlänken på Trafikkontoret, som är en del av Göteborgs stad. Där kombinerar jag skuggning med en egen uppgift som jag ska redovisa i slutet av min breddningsperiod. Skuggning innebär att jag får följa med min handledare, och i vissa fall även hennes chef, på möten där jag får en uppfattning om hur VLiS (Västlänken i Staden) arbetar och följer hur Stadens samarbete med Trafikverket, Västra Götalandsregionen och Västtrafik ser ut. VLiS har i huvudsak två uppgifter; att samordna arbetet som programmets aktörer driver samt leda Stadens samverkan med externa aktörer som är involverade i arbetet med Västlänken.

Den största skillnaden på Trafikenheten på Partille Kommun och Trafikkontoret på Göteborgs Stad är skalan. Från totalt 10 personer på Trafikenheten i Partille Kommun till 400 personer på Trafikkontoret i Göteborgs Stad! Det är väldigt spännande att uppmärksamma skillnader och likheter i arbetssätt och organisationsstruktur för de olika kommunerna och vilken skillnad det är på utmaningar man stöter på i vardagen.

Generellt sett så jag har som trainee trivts väldigt bra på de båda arbetsplatser jag hunnit vara på. Båda mina handledare har varit engagerade och tyckt att handledarutbildningen som de fått gå varit kanon! Som ny på jobbet betyder det mycket att få ett varmt mottagande och alla har, trots att man har väldigt mycket att göra, haft en väldigt god inställning till traineeprogrammet Framtidens Samhällsbyggare. Jag vill passa på att citera min chef: ”Man lär av att lära ut”.

Förutom att vara på breddningsperiod har vi nyligen haft utbildningsdagarna för december månad. Dagarna fokuserade på våra IPU-analyser och det redovisades vilka färger som var övervägande för varje individ och för hela gruppen. Under utbildningsdagarna leder våra processledare oss i övningar som kan vara värdefulla för vårt casearbete men även för oss som individer i våra karriärer. Återigen, jag är så glad att jag får starta min resa i byggbranschen som framtidens samhällsbyggare!

Madelene Abu Izam
Partille Kommun SBK Trafikenheten / Göteborgsstad Trafikkontoret, enhet västlänken

Utbildningsdagar

Utbildningsdagar

Efter en tisdag med projektledarutbildning och onsdag med verksamhetsplanering för de strategiska avdelningarna på Trafikkontoret, Stadsbyggnadskontoret och Fastighetskontoret var det i torsdags och fredags dags för utbildningsdagar med Framtidens Samhällsbyggare.

 

Det var himla kul att träffa alla igen. Det märks att stämningen i gruppen förändrats nu när vi känner varandra lite bättre. Torsdagen ägnades åt vårt Case. Vi har tidigare beslutat att vi ska arbeta med workshops och ha ett rullande projektledarskap där två eller tre personer är ansvariga för förberedelser, sammanfattning och arbetsfördelning varje gång. Nu var det Johanna, Niclas och Yerko som var ansvariga för att starta igång arbetet inför nästa workshop. Vi delades upp i fyra grupper som utifrån olika perspektiv ska arbeta med analys och vision av Frölunda. Vi definierade även tydligare vilket mandat som följer med det rullande projektledarskapet och hur vi ska definiera begreppet Vision. På eftermiddagen fick vi föreläsningar av företrädare från Diligentia och Poseidon som gav sin bild av utvecklingen av deras fastigheter i Frölunda.

Fredagen började med CMB-frukost och följdes av reflektion kring frukosten samt information och reflektion kring var vi befinner oss på vår arbetsplats inför det att vi ska ut på vår första breddningsperiod den 1:a december. Som avslut diskuterade och reflekterade vi i hel- och halvgrupp kring var vi befinner oss som grupp i arbetet med Caset. Vi talade mycket om gruppens frustration och hur vi ofta inte talar om det som är självklart för oss vilket riskerar att leda till missförstånd.

 

Som alltid efter utbildningsdagarna så var jag helt slut när jag gick därifrån men samtidigt fylld av en otroligt peppig känsla av att vilja att ta tag i saker och ting.