Från Trafikenhet till Trafikkontor

Jag som sitter bakom skärmen för detta inlägg heter Madelene och är anställd på Partille Kommun, SBK Trafikeneheten. Där är min titel gatuingenjör men jag har ganska snabbt fått en inriktning mot tidiga skeden och trafikplanering vilket jag tycker är väldigt kul att arbeta med! Eftersom jag är uppvuxen i Partille Kommun har jag med mig en förkärlek till kommunen in i arbetet, på gott och ont. I våras tog jag min examen från programmet Affärsutveckling och entreprenörskap inom byggteknik på Chalmers Tekniska Högskola. Jag är oerhört tacksam över att få vara en del av utvecklingen som sker i regionen, det händer så mycket! Extra tacksam är jag över att få kick-starta karriären som framtidens samhällsbyggare.

Just nu är vi, som nämnt i tidigare inlägg, ute på vår första breddningsperiod, där tanken är att vi ska få vidga våra vyer och skaffa oss olika perspektiv på samhällsbyggnadssektorn. Jag befinner mig på enhet Västlänken på Trafikkontoret, som är en del av Göteborgs stad. Där kombinerar jag skuggning med en egen uppgift som jag ska redovisa i slutet av min breddningsperiod. Skuggning innebär att jag får följa med min handledare, och i vissa fall även hennes chef, på möten där jag får en uppfattning om hur VLiS (Västlänken i Staden) arbetar och följer hur Stadens samarbete med Trafikverket, Västra Götalandsregionen och Västtrafik ser ut. VLiS har i huvudsak två uppgifter; att samordna arbetet som programmets aktörer driver samt leda Stadens samverkan med externa aktörer som är involverade i arbetet med Västlänken.

Den största skillnaden på Trafikenheten på Partille Kommun och Trafikkontoret på Göteborgs Stad är skalan. Från totalt 10 personer på Trafikenheten i Partille Kommun till 400 personer på Trafikkontoret i Göteborgs Stad! Det är väldigt spännande att uppmärksamma skillnader och likheter i arbetssätt och organisationsstruktur för de olika kommunerna och vilken skillnad det är på utmaningar man stöter på i vardagen.

Generellt sett så jag har som trainee trivts väldigt bra på de båda arbetsplatser jag hunnit vara på. Båda mina handledare har varit engagerade och tyckt att handledarutbildningen som de fått gå varit kanon! Som ny på jobbet betyder det mycket att få ett varmt mottagande och alla har, trots att man har väldigt mycket att göra, haft en väldigt god inställning till traineeprogrammet Framtidens Samhällsbyggare. Jag vill passa på att citera min chef: ”Man lär av att lära ut”.

Förutom att vara på breddningsperiod har vi nyligen haft utbildningsdagarna för december månad. Dagarna fokuserade på våra IPU-analyser och det redovisades vilka färger som var övervägande för varje individ och för hela gruppen. Under utbildningsdagarna leder våra processledare oss i övningar som kan vara värdefulla för vårt casearbete men även för oss som individer i våra karriärer. Återigen, jag är så glad att jag får starta min resa i byggbranschen som framtidens samhällsbyggare!

Madelene Abu Izam
Partille Kommun SBK Trafikenheten / Göteborgsstad Trafikkontoret, enhet västlänken
Sista Utvecklingsdagarna
Tillbaka från semestern
Att gå en traineeprogram med tidigare arbetserfarenhet
Studieresan del 2
Studieresan del 1
Brev från lokalförvaltningen

Full fart för FS8!

Full fart för FS8!

Hej! Mitt namn är Johannes Böhm och har fått äran att introducera FS8 på bloggen! Sedan lite drygt en månad tillbaka på jobbar jag numera som planarkitekt i Härryda kommun. Jag har en masterexamen i strategisk fysisk planering från Blekinge tekniska högskola och har därefter arbetat ett år som planarkitekt i en annan kommun. En av insikterna man får av att pröva vingarna som planarkitekt är att man blir väldigt ödmjuk över hur komplex samhällsbyggnadsprocessen faktiskt är. Jag ser därför Framtidens samhällsbyggare med dess breddningsperioder som en ypperlig möjlighet att växa och lära mig mer från flera perspektiv och organisationer.

Det har varit en intensiv månad där vi trainees har hunnit med fem fullspäckade utvecklingsdagar. Tillsammans med våra processledare Ann-Katrine Engström och Malin Larsson från Göteborgsregionen har vi fokuserat på att lära känna både varandra och oss själva. Detta för att vi ska bli en bra och sammansvetsad arbetsgrupp under det kommande året. Vi har även börjat nosa på viktiga frågor såsom gruppdynamik och vikten av feedback. Vi har utvecklingsdagar två gånger i månaden. Jag tycker de är ett fint komplement till resten av traineeprogrammet, vi laddas med verktyg och insikter om hur en driver projekt och arbetar i grupp. Det är viktiga reflektioner som man kanske inte alltid hinner med i det vardagliga arbetet.

Den första oktober besökte vi Säve för att få vårt casearbete presenterat av Castellum. Under de närmaste 13 månaderna ska vi arbeta med Gateway Säve! Det är ett ambitiöst projekt med en vision om cirka 5000–8000 nya arbetsplatser när området är fullt utbyggt. Dessutom ska området ska ha netto -noll koldioxidutsläpp år 2030. Ni kan läsa mer om projektet här. I korthet består vår uppgift av att vi i egenskap av nyexaminerade ska se på projektet med våra fräscha, kanske något naiva, glasögon för att belysa frågor som kan lyfta projektet ytterligare några snäpp. Som arbetsgrupp har vi bara påbörjat resan mot att bestämma oss exakt vilka aspekter som vi vill fokusera på, vi får se vart vi landar om tretton månader. På bilden nedan ser ni hur vi lyckades tajma in platsbesöket på Säve flygplats på en dag som visade Göteborg från sin allra bästa sida.

Även på min hemmaarbetsplats i Mölnlycke är det full fart! Det har varit en utmaning att påbörja en anställning under pågående restriktioner men jag tycker ändå att jag snabbt har kommit in i gänget. Jag har fått en blandning av uppgifter och är bland annat biträdande handläggare i två detaljplaner samt tar fram en utredning om social hållbarhet kopplat till en stadsbyggnadsstudie för Landvetter Centrum. På återseende!

 

 

Johannes Böhm
Härryda kommun
FS8