×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Från Trafikenhet till Trafikkontor

Jag som sitter bakom skärmen för detta inlägg heter Madelene och är anställd på Partille Kommun, SBK Trafikeneheten. Där är min titel gatuingenjör men jag har ganska snabbt fått en inriktning mot tidiga skeden och trafikplanering vilket jag tycker är väldigt kul att arbeta med! Eftersom jag är uppvuxen i Partille Kommun har jag med mig en förkärlek till kommunen in i arbetet, på gott och ont. I våras tog jag min examen från programmet Affärsutveckling och entreprenörskap inom byggteknik på Chalmers Tekniska Högskola. Jag är oerhört tacksam över att få vara en del av utvecklingen som sker i regionen, det händer så mycket! Extra tacksam är jag över att få kick-starta karriären som framtidens samhällsbyggare.

Just nu är vi, som nämnt i tidigare inlägg, ute på vår första breddningsperiod, där tanken är att vi ska få vidga våra vyer och skaffa oss olika perspektiv på samhällsbyggnadssektorn. Jag befinner mig på enhet Västlänken på Trafikkontoret, som är en del av Göteborgs stad. Där kombinerar jag skuggning med en egen uppgift som jag ska redovisa i slutet av min breddningsperiod. Skuggning innebär att jag får följa med min handledare, och i vissa fall även hennes chef, på möten där jag får en uppfattning om hur VLiS (Västlänken i Staden) arbetar och följer hur Stadens samarbete med Trafikverket, Västra Götalandsregionen och Västtrafik ser ut. VLiS har i huvudsak två uppgifter; att samordna arbetet som programmets aktörer driver samt leda Stadens samverkan med externa aktörer som är involverade i arbetet med Västlänken.

Den största skillnaden på Trafikenheten på Partille Kommun och Trafikkontoret på Göteborgs Stad är skalan. Från totalt 10 personer på Trafikenheten i Partille Kommun till 400 personer på Trafikkontoret i Göteborgs Stad! Det är väldigt spännande att uppmärksamma skillnader och likheter i arbetssätt och organisationsstruktur för de olika kommunerna och vilken skillnad det är på utmaningar man stöter på i vardagen.

Generellt sett så jag har som trainee trivts väldigt bra på de båda arbetsplatser jag hunnit vara på. Båda mina handledare har varit engagerade och tyckt att handledarutbildningen som de fått gå varit kanon! Som ny på jobbet betyder det mycket att få ett varmt mottagande och alla har, trots att man har väldigt mycket att göra, haft en väldigt god inställning till traineeprogrammet Framtidens Samhällsbyggare. Jag vill passa på att citera min chef: ”Man lär av att lära ut”.

Förutom att vara på breddningsperiod har vi nyligen haft utbildningsdagarna för december månad. Dagarna fokuserade på våra IPU-analyser och det redovisades vilka färger som var övervägande för varje individ och för hela gruppen. Under utbildningsdagarna leder våra processledare oss i övningar som kan vara värdefulla för vårt casearbete men även för oss som individer i våra karriärer. Återigen, jag är så glad att jag får starta min resa i byggbranschen som framtidens samhällsbyggare!

Madelene Abu Izam
Partille Kommun SBK Trafikenheten / Göteborgsstad Trafikkontoret, enhet västlänken

Inspirationens resa

Inspirationens resa

 

Fyllda av inspiration och energi lämnade traineegruppen ett soligt Hamburg för att ta sig hem till Göteborg. Årets studieresa är över och alla verkar väldigt nöjda och ivriga att få använda all den inspiration vi fått till casearbetet framöver. Jag som skriver heter Amanda Ekenborn och har min hemarbetsplats på Trafikkontoret där jag arbetar som plansamordnare. Att vara plansamordnare på trafikkontoret innebär att samordna alla de kompetenser och funktioner både inom kontoret men även extern som krävs för att få fungerande trafik en detaljplan. Det är ett komplext jobb och det tar tid att lära sig hur processerna fungerar men det är det som gör det spännande. Vi jobbar med allt från stora detaljplaneprojekt som till exempel Gamlestaden till mindre projekt för enstaka förskolor, boende med särskilt stöd etcetera.

Veckorna innan vi åkte iväg på vår studieresa till Hamburg var det fullt fokus på att planera resan och allt vad den skulle innehålla. Studieresegruppen gjorde ett fantastiskt jobb genom att planera och delegera åt oss andra.  Vi var på några riktigt intressanta studiebesök, åt på trevliga restauranger och kom ett steg längre i vår grupputveckling. Under resan kändes det verkligen som att vi i traineegruppen lärde känna varandra lite bättre och kom lite närmare varandra.  En kväll under resan hade vi ett ”mini-caserace” där idéerna strömmade och vi presenterade sedan detta i ett ”Idéeseminarium-light” för våra processledare.  Vad som presenterades då håller vi hemligt till vårt stora Idéeseminarium den 24 oktober.   

Som traineer har vi fullt upp hela tiden. Efter att nu har varit tillbaka på våra hemarbetsplatser i ungefär fyra veckor och varit på en studieresa är det bara sex veckor kvar tills vi traineer ska ut på vår nästa breddningsperiod, tiden som trainee går fort. För mig blir det PEAB-anläggning, vilket jag ser fram emot oerhört mycket. Att som nyexaminerad få se flera olika delar av samhällbyggnadsbranschen och bygga ett kontaktnät på detta sättet är guld värt. Jag är glad och tacksam att just jag har fått möjligheten att göra detta.

Nu börjar det kännas som vår i luften och så länge jobbar jag på med mina projekt på trafikkontoret och vårt gemensamma case i traineegruppen innan nästa anhalt på resan som Framtiden Samhällsbyggare.

 

 

  

Amanda Ekenborn
FS5