×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Från Trafikenhet till Trafikkontor

Jag som sitter bakom skärmen för detta inlägg heter Madelene och är anställd på Partille Kommun, SBK Trafikeneheten. Där är min titel gatuingenjör men jag har ganska snabbt fått en inriktning mot tidiga skeden och trafikplanering vilket jag tycker är väldigt kul att arbeta med! Eftersom jag är uppvuxen i Partille Kommun har jag med mig en förkärlek till kommunen in i arbetet, på gott och ont. I våras tog jag min examen från programmet Affärsutveckling och entreprenörskap inom byggteknik på Chalmers Tekniska Högskola. Jag är oerhört tacksam över att få vara en del av utvecklingen som sker i regionen, det händer så mycket! Extra tacksam är jag över att få kick-starta karriären som framtidens samhällsbyggare.

Just nu är vi, som nämnt i tidigare inlägg, ute på vår första breddningsperiod, där tanken är att vi ska få vidga våra vyer och skaffa oss olika perspektiv på samhällsbyggnadssektorn. Jag befinner mig på enhet Västlänken på Trafikkontoret, som är en del av Göteborgs stad. Där kombinerar jag skuggning med en egen uppgift som jag ska redovisa i slutet av min breddningsperiod. Skuggning innebär att jag får följa med min handledare, och i vissa fall även hennes chef, på möten där jag får en uppfattning om hur VLiS (Västlänken i Staden) arbetar och följer hur Stadens samarbete med Trafikverket, Västra Götalandsregionen och Västtrafik ser ut. VLiS har i huvudsak två uppgifter; att samordna arbetet som programmets aktörer driver samt leda Stadens samverkan med externa aktörer som är involverade i arbetet med Västlänken.

Den största skillnaden på Trafikenheten på Partille Kommun och Trafikkontoret på Göteborgs Stad är skalan. Från totalt 10 personer på Trafikenheten i Partille Kommun till 400 personer på Trafikkontoret i Göteborgs Stad! Det är väldigt spännande att uppmärksamma skillnader och likheter i arbetssätt och organisationsstruktur för de olika kommunerna och vilken skillnad det är på utmaningar man stöter på i vardagen.

Generellt sett så jag har som trainee trivts väldigt bra på de båda arbetsplatser jag hunnit vara på. Båda mina handledare har varit engagerade och tyckt att handledarutbildningen som de fått gå varit kanon! Som ny på jobbet betyder det mycket att få ett varmt mottagande och alla har, trots att man har väldigt mycket att göra, haft en väldigt god inställning till traineeprogrammet Framtidens Samhällsbyggare. Jag vill passa på att citera min chef: ”Man lär av att lära ut”.

Förutom att vara på breddningsperiod har vi nyligen haft utbildningsdagarna för december månad. Dagarna fokuserade på våra IPU-analyser och det redovisades vilka färger som var övervägande för varje individ och för hela gruppen. Under utbildningsdagarna leder våra processledare oss i övningar som kan vara värdefulla för vårt casearbete men även för oss som individer i våra karriärer. Återigen, jag är så glad att jag får starta min resa i byggbranschen som framtidens samhällsbyggare!

Madelene Abu Izam
Partille Kommun SBK Trafikenheten / Göteborgsstad Trafikkontoret, enhet västlänken
Sista Utvecklingsdagarna
Tillbaka från semestern
Att gå en traineeprogram med tidigare arbetserfarenhet
Studieresan del 2
Studieresan del 1
Brev från lokalförvaltningen

En tid för reflektion

En tid för reflektion

Hej bloggläsare!

Först och främst vill jag passa på att önska er ett gott nytt år. För så är det faktiskt, vi har gått in i ett nytt år,  2019. Detta hoppas och tror jag blir ett år som kommer att förändra oss traineer ganska mycket, både personligen och inom våra yrkesroller.

Jag heter Ebba och är anställd på Fastighetskontoret där jag arbetar som biträdande projektledare på avdelningen utveckling mark och byggnader. Vår främsta uppgift är att utveckla och förvalta mark och hus som ingår i kommunens markreserv samt att iordningsställa mark för exploatering genom att antingen riva byggnader eller avverka skog. Rollen som biträdande projektledare innebär att man är delaktig i hela byggprocessen från det att projektet handlas upp till slutbesiktning. Detta tycker jag är både kul och utmanande och jag hoppas på att kunna utvecklas i min roll under mitt år som trainee.

Just nu är vi inne i en period av julledighet och många av rummen på kontoren är tomma. Breddningsperiod ett har kommit halvvägs och jag befinner mig på Riksbyggen och deras avdelning bostad. Här har jag fått skugga de projektledare som jobbar med nyproduktion vilket har varit en del skillnad för mig som i vanliga fall jobbar med ombyggnad. Mina dagar här har hittills bestått av utbildningar, möten, besiktningar, platsbesök på projekt samt har jag varit med och träffat kunder som precis har flyttat in i helt nybyggda bostadsrätter. Det är minsann en häftig känsla att kliva in i en lägenhet som i storts sett bara hantverkare har varit i tidigare. Jag har även fått ett eget uppdrag som har inneburit en hel del informationssökning inom företaget och intervjuer med anställda. Ett uppdrag vars lärdom jag vet att jag också kan ta med mig tillbaka till mitt hemmaföretag. Bilden ovan visar en modell över ett av alla häftiga projekt som Riksbyggen jobbar med här i Göteborg.

Fyra månader av traineeprogrammet har nu gått och att få julledigt och kunna koppla av har varit väldigt skönt. Men det har också varit ett tillfälle för oss att stanna upp och reflektera över det vi går igenom. Att vara trainee är både jätteroligt men också tufft. Att vara ny på jobbet fyra gånger under fjorton månader är rätt påfrestande och därför tycker jag det är viktigt att påminna mig själv om vilken unik möjlighet det är att vara trainee. Genom att byta arbetsplats och lära känna nya personer och företag får vi både en större förståelse för varandra och men framför allt för branschen i helhet. Detta är en upplevelse jag antagligen inte kommer att få igen och därför är jag både glad och stolt över att jag fick möjlighet att göra detta efter min examen.

Ebba Edlund
Fastighetskontoret
FS5