×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Från Trafikenhet till Trafikkontor

Jag som sitter bakom skärmen för detta inlägg heter Madelene och är anställd på Partille Kommun, SBK Trafikeneheten. Där är min titel gatuingenjör men jag har ganska snabbt fått en inriktning mot tidiga skeden och trafikplanering vilket jag tycker är väldigt kul att arbeta med! Eftersom jag är uppvuxen i Partille Kommun har jag med mig en förkärlek till kommunen in i arbetet, på gott och ont. I våras tog jag min examen från programmet Affärsutveckling och entreprenörskap inom byggteknik på Chalmers Tekniska Högskola. Jag är oerhört tacksam över att få vara en del av utvecklingen som sker i regionen, det händer så mycket! Extra tacksam är jag över att få kick-starta karriären som framtidens samhällsbyggare.

Just nu är vi, som nämnt i tidigare inlägg, ute på vår första breddningsperiod, där tanken är att vi ska få vidga våra vyer och skaffa oss olika perspektiv på samhällsbyggnadssektorn. Jag befinner mig på enhet Västlänken på Trafikkontoret, som är en del av Göteborgs stad. Där kombinerar jag skuggning med en egen uppgift som jag ska redovisa i slutet av min breddningsperiod. Skuggning innebär att jag får följa med min handledare, och i vissa fall även hennes chef, på möten där jag får en uppfattning om hur VLiS (Västlänken i Staden) arbetar och följer hur Stadens samarbete med Trafikverket, Västra Götalandsregionen och Västtrafik ser ut. VLiS har i huvudsak två uppgifter; att samordna arbetet som programmets aktörer driver samt leda Stadens samverkan med externa aktörer som är involverade i arbetet med Västlänken.

Den största skillnaden på Trafikenheten på Partille Kommun och Trafikkontoret på Göteborgs Stad är skalan. Från totalt 10 personer på Trafikenheten i Partille Kommun till 400 personer på Trafikkontoret i Göteborgs Stad! Det är väldigt spännande att uppmärksamma skillnader och likheter i arbetssätt och organisationsstruktur för de olika kommunerna och vilken skillnad det är på utmaningar man stöter på i vardagen.

Generellt sett så jag har som trainee trivts väldigt bra på de båda arbetsplatser jag hunnit vara på. Båda mina handledare har varit engagerade och tyckt att handledarutbildningen som de fått gå varit kanon! Som ny på jobbet betyder det mycket att få ett varmt mottagande och alla har, trots att man har väldigt mycket att göra, haft en väldigt god inställning till traineeprogrammet Framtidens Samhällsbyggare. Jag vill passa på att citera min chef: ”Man lär av att lära ut”.

Förutom att vara på breddningsperiod har vi nyligen haft utbildningsdagarna för december månad. Dagarna fokuserade på våra IPU-analyser och det redovisades vilka färger som var övervägande för varje individ och för hela gruppen. Under utbildningsdagarna leder våra processledare oss i övningar som kan vara värdefulla för vårt casearbete men även för oss som individer i våra karriärer. Återigen, jag är så glad att jag får starta min resa i byggbranschen som framtidens samhällsbyggare!

Madelene Abu Izam
Partille Kommun SBK Trafikenheten / Göteborgsstad Trafikkontoret, enhet västlänken

Hemmaperiod på Framtiden Byggutveckling

Hemmaperiod på Framtiden Byggutveckling

Hej! Jag som skriver det andra blogginlägget från den fjärde omgången av framtidens samhällsbyggare heter Linus Ånevall och är anställd i det allmännyttiga byggherrebolaget Framtiden Byggutveckling. Jag har sedan i våras en examen från LTH som civilingenjör inom lantmäteri med inriktning mot fastighetsekonomi. Det här blogginlägget sträcker sig över två veckor och jag ska berätta om vad som pågår i min vardag på hemmaföretaget och hur det kan se ut som trainee i framtidens samhällsbyggare.

Hos Framtiden Byggutveckling har jag en tjänst som biträdande projektledare. Arbetsuppgifterna har än så länge inneburit att delta i olika möten och lösa diverse frågor som uppstår i samband med bostadsprojekt. Att vara ny på jobbet är spännande men dock inte alltid helt lätt. Tur är då att jag har en handledare för vägledning i mina dagliga arbetsuppgifter samt att diskutera branschrelaterade frågor med. Att ha stöd av någon med erfarenhet från branschen är värdefullt och ett privilegium som alla vi traineer har, både hos de företag vi är anställda hos men också under de tre breddningsperioderna. Genom att delta i ett tvärvetenskapligt traineeprogram, med breddning hos såväl privata som offentliga aktörer, får alla vi traineer förhoppningsvis en mer nyanserad bild av branschen.

Utöver mina vanliga arbetsuppgifter har vi på byggutveckling hunnit med ett studiebesök i Fristad för att titta på och lära oss mer av trähus, något som för tillfället är väldigt intressant hos oss.

Som min föregångare Lina nämnde har vi tilldelats ett stadsutvecklingscase att arbeta parallellt med under traineeprogramets 14 månader. Att få 16 nyexaminerade traineer med olika utbildningsbakgrund att skapa en gemensam arbetsprocess och en målbild, som alla står bakom, är lättare sagt än gjort. Startsträckan har varit lång men den senaste veckan har en del bitar fallit på plats och vår case-organisation har tagit form. Som tur är erbjuder traineeprogrammet ett gediget utbildningspaket och värdefulla verktyg att tillämpa när vi kör fast i vårt arbete.

Förutom att arbeta med vårt eget case har vi även deltagit på FS3s idéseminarium. De presenterade sitt förslag på hur Friskväderstorget i Biskopsgården kan utvecklas. Såklart satte de ribban högt och vi har verkligen stora skor att fylla. Vi får helt enkelt se om drygt ett år, men jag har höga förhoppningar på oss.

Idag är det första fredagen i november och för oss traineer innebär det ett frukostseminarium arrangerat av CMB. Temat för dagen var Från Älvstrand till Älvstad – att skapa förändring. Vi fick lyssna på Johan Ekman från Älvstranden Utveckling berätta om arbetet med att utveckla Eriksberg och Lindholmen till levande stadsdelar - intressant!

 

Linus