×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Framtiden är inte så långt borta

Den andra breddningsperioden börjar gå mot sitt slut. Nu är det bara en vecka kvar innan vi ska lämna Trafikkontoret för att gå tillbaka till våra kollegor på Kretslopp och Vatten samt i Lerums kommun. När vi berättade om vårt besök på Göta Älvbron nämnde vi att vi även skulle få lite info om den kommande Hisingsbron. Yesterday was the day! Vi fick en presentation om projektet och hade möjlighet att fråga allt vi ville veta.

Ni kanske redan vet allt om den kommande bron men för den som helt missat att den ska byggas kommer lite grundläggande info. Efter en arkitekttävling, där fem bidrag medverkade, utsågs förslaget Arpeggio som vinnare. Det är en lyftbro, vilket innebär att hela mittendelen åker rätt upp. Man hoppas att bron ska kunna tas i bruk år 2020 och vara helt färdig till 400 års jubileumet år 2021.

Bron är egentligen ett stadsutvecklingsprojekt. Staden ska utvecklas, och centrum utvidgas på båda sidor av bron. Tanken är att Hisingsbron ska vara mittpunkten i staden. Man kan dock fråga sig om namnet Hisingsbron kommer integrera eller segregera de två sidorna om älven med varandra. Läker den staden eller visar namnet att på södra sidan ligger centrum, på norra ligger Hisingen? Det kan man fundera på både en och två gånger…

En härlig beskrivning av bron är att det ser ut som en balettdansös som doppar tårna i vattnet (det är tydligen vår alldeles egna stadsarkitekt som gett denna beskrivning). En riktigt härlig beskrivning, och även passande i och med det korta avståndet till Operan där man kan beskåda denna vackra dans i verkligheten.

Det är inte första gången vi har en relativt låg bro över till Hisingen. Redan 1874 hade Göteborg en svängbro, vid namn Hisingsbron. Denna låga bro var i bruk fram till sent 60-tal då Tingstadstunneln togs i bruk. Bron var privatfinansierad och trafikeringen var avgiftsbelagd. Något att tänka på i den eviga debatten om trängselskatten kanske?

Hisingsbron 2

Vi gick igenom en hel del tekniska aspekter som vi inte tänker återberätta här. Vi kan ju säga så här; det är imponerande vad man kan göra här i världen. Den som är intresserad av att veta mer om Hisingsbron kan hitta god nattlektyr på www.goteborg.se/hisingsbron

Ha det gött!

Sofia och Rebecca

Välkommen på Idéseminarium!

Välkommen på Idéseminarium!

Nu börjar det dra ihop sig och om exakt tre veckor, den 26e oktober, bjuder vi in till idéseminarium på Auktionsverket Kulturarenan och du är såklart varmt välkommen att vara med. Klicka på länken för mer information och anmälan. I och med vårt idéseminarium avslutar vi, Framtidens Samhällsbyggare omgång 4, våra 14 månader som traineer och kommer att gå tillbaka till våra arbetsplatser för att fokusera helt och hållet på de arbetsuppgifter vi ska ta oss an där. Jag personligen ser fram emot att komma "hem" till Peab och som man brukar säga, borta bra men hemma bäst!

Så här i slutet av traineeprogrammet reflekterar jag kring vad jag har varit med om och något som jag uppskattat extra mycket är att jag har fått möjligheten att vara med i många olika sammanhang. Såsom i olika projektgrupper för stadsutvecklingsfrågor, på byggarbetsplatsen för att armera, på politiska kommunsammanträden och ledningsgruppsmöten, eller som förra veckan när jag fick möjlighet att delta på projektgruppsmöte för ”Metrobuss”, som är en del av Målbild Koll2035 och som beskriver hur kollektivtrafiken ska utvecklas fram till år 2035 i Göteborg, Mölndal och Partille. Vill du veta mer kan du klicka på länken och läsa mer på  Västra Götalandsregionens hemsida.

I projektgruppen för Metrobussarbetet deltar representanter med olika intressen och kompetenser från Västra Götalandsregionen, Västtrafik, Trafikverket, Göteborgs Stad, Mölndals Stad och Partille Kommun. Det som slog mig under tiden som jag tillbringade med dem var att de alla strävade efter samma mål, att kollektivtrafiken ska utvecklas och locka fler resenärer. Men med olika infallsvinklar på hur det ska gå till exempelvis utifrån resenärers perspektiv, hur städerna i övrigt ska utvecklas eller med fokus att sammanlänka storstadsområdena i regionen. Genom att de arbetar tillsammans och tar tillvara på varandras kompetens tror jag att de har nått mycket längre än vad var och en skulle ha gjort. Att de även har tagit in medborgardialog i sitt arbete har gett dem en ännu större förståelse för vad det faktiskt är som kommer att vara ett vinnande förslag och något som de nu gemensamt ska sträva efter.

Det här är enligt mig ett väldigt bra exempel på hur vi borde arbeta för att nå goda resultat dels inom projektgrupper men även inom branschen. För tar vi vara på de olika kompetenser vi besitter, lär av varandra och är öppen för förändring kan vi tillsammans nå längre än vad vi var för sig kan. Eller vad tror du?

Lovisa Strandberg
Peab Anläggning AB
FS4