×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Semesterlugnet på arbetsplatsen

Det är en konstig känsla att anlända till sin arbetsplats under semesterperioden. Eftersom jag kommer in till jobbet tidigt normalt så är jag van vid att vara först men jag är inte van vid att kontoret inte succesivt fylls på. Parkeringen är näst intill tom under hela dagen, det normala höga tempot av frågor och funderingar existerar inte och enda gången man hör ljud i korridoren är när någon annan ensam själ på kontoret letar efter någon att dricka kaffe med. Men missförstå mig inte. Det är jätte trevligt att arbeta under sommaren. Tempot går ner, frågorna är färre och man hinner ta ikapp arbete man under året annars inte hinner med. De av oss som är kvar blandas friskt över gränserna för att ha någon att prata med. Här bygger vi relationer som annars inte finns.

För mig som trainee är det dessutom underligt att inte ha ett schema fullt av möten och utbildningsdagar. Normalt försvinner åtminstone en dag i veckan för sådana möten men eftersom jag är den enda av oss traineer som arbetar hela sommaren finns det inga möten. Jag arbetar på själv med det jag kan göra och för tillfället innebär det att försöka göra om vår Sketchup modell till en 3D modell. Själv har jag aldrig arbetat med varken Sketchup eller 3D modellering men det är det jag tycker är kul med trainee programmet. Du får testa saker du inte gjort förut och utmana dig själv med nya uppgifter och problem.

För att ge exempel på sådant man gör genom traineeprogrammet som man inte testat på innan står jag i skrivande stund och skriver ut vägnätet i Norra Biskopsgården ur en 3D skrivare. Förhoppningen är att vi ska kunna skriva ut en fysisk modell över vårt Friskvädertorg men som sagt, detta är nytt för mig och jag lämnar inga garantier på att jag faktiskt lyckas.

Inom kort tar semestrarna slut för de flesta av oss traineer och mötena, arbetsuppgifterna och utbildningsdagarna går tillbaks mot det normala. Det är svårt att tro men snart har våra 14 månader nått sitt slut. Nu är det snart dags för att med nya krafttag och ny energi gå ut på vår sista breddningsperiod samtidigt som vi planerar inför vårt Idéseminarium den 27 Oktober.

Med detta avslutar jag mitt andra och sista blogg inlägg för Framtidens Samhällsbyggare.

Sofia Gunnarsson Solton
Va-Ingenjör, Partille Kommun

Framtiden är inte så långt borta

Framtiden är inte så långt borta

Den andra breddningsperioden börjar gå mot sitt slut. Nu är det bara en vecka kvar innan vi ska lämna Trafikkontoret för att gå tillbaka till våra kollegor på Kretslopp och Vatten samt i Lerums kommun. När vi berättade om vårt besök på Göta Älvbron nämnde vi att vi även skulle få lite info om den kommande Hisingsbron. Yesterday was the day! Vi fick en presentation om projektet och hade möjlighet att fråga allt vi ville veta.

Ni kanske redan vet allt om den kommande bron men för den som helt missat att den ska byggas kommer lite grundläggande info. Efter en arkitekttävling, där fem bidrag medverkade, utsågs förslaget Arpeggio som vinnare. Det är en lyftbro, vilket innebär att hela mittendelen åker rätt upp. Man hoppas att bron ska kunna tas i bruk år 2020 och vara helt färdig till 400 års jubileumet år 2021.

Bron är egentligen ett stadsutvecklingsprojekt. Staden ska utvecklas, och centrum utvidgas på båda sidor av bron. Tanken är att Hisingsbron ska vara mittpunkten i staden. Man kan dock fråga sig om namnet Hisingsbron kommer integrera eller segregera de två sidorna om älven med varandra. Läker den staden eller visar namnet att på södra sidan ligger centrum, på norra ligger Hisingen? Det kan man fundera på både en och två gånger…

En härlig beskrivning av bron är att det ser ut som en balettdansös som doppar tårna i vattnet (det är tydligen vår alldeles egna stadsarkitekt som gett denna beskrivning). En riktigt härlig beskrivning, och även passande i och med det korta avståndet till Operan där man kan beskåda denna vackra dans i verkligheten.

Det är inte första gången vi har en relativt låg bro över till Hisingen. Redan 1874 hade Göteborg en svängbro, vid namn Hisingsbron. Denna låga bro var i bruk fram till sent 60-tal då Tingstadstunneln togs i bruk. Bron var privatfinansierad och trafikeringen var avgiftsbelagd. Något att tänka på i den eviga debatten om trängselskatten kanske?

Hisingsbron 2

Vi gick igenom en hel del tekniska aspekter som vi inte tänker återberätta här. Vi kan ju säga så här; det är imponerande vad man kan göra här i världen. Den som är intresserad av att veta mer om Hisingsbron kan hitta god nattlektyr på www.goteborg.se/hisingsbron

Ha det gött!

Sofia och Rebecca