×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Semesterlugnet på arbetsplatsen

Det är en konstig känsla att anlända till sin arbetsplats under semesterperioden. Eftersom jag kommer in till jobbet tidigt normalt så är jag van vid att vara först men jag är inte van vid att kontoret inte succesivt fylls på. Parkeringen är näst intill tom under hela dagen, det normala höga tempot av frågor och funderingar existerar inte och enda gången man hör ljud i korridoren är när någon annan ensam själ på kontoret letar efter någon att dricka kaffe med. Men missförstå mig inte. Det är jätte trevligt att arbeta under sommaren. Tempot går ner, frågorna är färre och man hinner ta ikapp arbete man under året annars inte hinner med. De av oss som är kvar blandas friskt över gränserna för att ha någon att prata med. Här bygger vi relationer som annars inte finns.

För mig som trainee är det dessutom underligt att inte ha ett schema fullt av möten och utbildningsdagar. Normalt försvinner åtminstone en dag i veckan för sådana möten men eftersom jag är den enda av oss traineer som arbetar hela sommaren finns det inga möten. Jag arbetar på själv med det jag kan göra och för tillfället innebär det att försöka göra om vår Sketchup modell till en 3D modell. Själv har jag aldrig arbetat med varken Sketchup eller 3D modellering men det är det jag tycker är kul med trainee programmet. Du får testa saker du inte gjort förut och utmana dig själv med nya uppgifter och problem.

För att ge exempel på sådant man gör genom traineeprogrammet som man inte testat på innan står jag i skrivande stund och skriver ut vägnätet i Norra Biskopsgården ur en 3D skrivare. Förhoppningen är att vi ska kunna skriva ut en fysisk modell över vårt Friskvädertorg men som sagt, detta är nytt för mig och jag lämnar inga garantier på att jag faktiskt lyckas.

Inom kort tar semestrarna slut för de flesta av oss traineer och mötena, arbetsuppgifterna och utbildningsdagarna går tillbaks mot det normala. Det är svårt att tro men snart har våra 14 månader nått sitt slut. Nu är det snart dags för att med nya krafttag och ny energi gå ut på vår sista breddningsperiod samtidigt som vi planerar inför vårt Idéseminarium den 27 Oktober.

Med detta avslutar jag mitt andra och sista blogg inlägg för Framtidens Samhällsbyggare.

Sofia Gunnarsson Solton
Va-Ingenjör, Partille Kommun

Från Trafikenhet till Trafikkontor

Från Trafikenhet till Trafikkontor

Jag som sitter bakom skärmen för detta inlägg heter Madelene och är anställd på Partille Kommun, SBK Trafikeneheten. Där är min titel gatuingenjör men jag har ganska snabbt fått en inriktning mot tidiga skeden och trafikplanering vilket jag tycker är väldigt kul att arbeta med! Eftersom jag är uppvuxen i Partille Kommun har jag med mig en förkärlek till kommunen in i arbetet, på gott och ont. I våras tog jag min examen från programmet Affärsutveckling och entreprenörskap inom byggteknik på Chalmers Tekniska Högskola. Jag är oerhört tacksam över att få vara en del av utvecklingen som sker i regionen, det händer så mycket! Extra tacksam är jag över att få kick-starta karriären som framtidens samhällsbyggare.

Just nu är vi, som nämnt i tidigare inlägg, ute på vår första breddningsperiod, där tanken är att vi ska få vidga våra vyer och skaffa oss olika perspektiv på samhällsbyggnadssektorn. Jag befinner mig på enhet Västlänken på Trafikkontoret, som är en del av Göteborgs stad. Där kombinerar jag skuggning med en egen uppgift som jag ska redovisa i slutet av min breddningsperiod. Skuggning innebär att jag får följa med min handledare, och i vissa fall även hennes chef, på möten där jag får en uppfattning om hur VLiS (Västlänken i Staden) arbetar och följer hur Stadens samarbete med Trafikverket, Västra Götalandsregionen och Västtrafik ser ut. VLiS har i huvudsak två uppgifter; att samordna arbetet som programmets aktörer driver samt leda Stadens samverkan med externa aktörer som är involverade i arbetet med Västlänken.

Den största skillnaden på Trafikenheten på Partille Kommun och Trafikkontoret på Göteborgs Stad är skalan. Från totalt 10 personer på Trafikenheten i Partille Kommun till 400 personer på Trafikkontoret i Göteborgs Stad! Det är väldigt spännande att uppmärksamma skillnader och likheter i arbetssätt och organisationsstruktur för de olika kommunerna och vilken skillnad det är på utmaningar man stöter på i vardagen.

Generellt sett så jag har som trainee trivts väldigt bra på de båda arbetsplatser jag hunnit vara på. Båda mina handledare har varit engagerade och tyckt att handledarutbildningen som de fått gå varit kanon! Som ny på jobbet betyder det mycket att få ett varmt mottagande och alla har, trots att man har väldigt mycket att göra, haft en väldigt god inställning till traineeprogrammet Framtidens Samhällsbyggare. Jag vill passa på att citera min chef: ”Man lär av att lära ut”.

Förutom att vara på breddningsperiod har vi nyligen haft utbildningsdagarna för december månad. Dagarna fokuserade på våra IPU-analyser och det redovisades vilka färger som var övervägande för varje individ och för hela gruppen. Under utbildningsdagarna leder våra processledare oss i övningar som kan vara värdefulla för vårt casearbete men även för oss som individer i våra karriärer. Återigen, jag är så glad att jag får starta min resa i byggbranschen som framtidens samhällsbyggare!

Madelene Abu Izam
Partille Kommun SBK Trafikenheten / Göteborgsstad Trafikkontoret, enhet västlänken