×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Utbildningsdagar och studieresa

Rosengård   Hållbarhetens Hus

 

Efter två intensiva veckor med en ny hemmaperiod, utbildningsdagar och studieresa, är det dags för mitt blogginlägg. Mitt namn är Mohammed Sadi och jag är anställd som biträdande projektledare på Lokalförvaltningen, Göteborg Stad. Min roll som Bitr. projektledare innebär att jag får vara med och driva projekt tillsammans med en erfaren projektledare som även agerar handledare. Tanken är att jag ska lära mig så mycket som möjligt för att i framtiden driva projekt på egen hand. I dagslägen är jag inblandad i tre projekt varav två förstudier och en projektering av BmSS (boende med särskild service).

Fastän det redan gått två veckor sedan vi återgick till våra ordinarie arbetsgivare har jag knappt hunnit vara på plats. Första veckan ägnades till stor del åt reseplanering och utbildningsdagar. Under den andra utbildningsdagen fick vi besök av Björn Siesjö, Stadsarkitekt i Göteborg, vi fick lära oss mer om stadsplanering samtidigt som vi fick inblick på framtida planer för Göteborg.  Eftermiddagen ägnades åt Case-arbete, de olika grupperna presenterade intervjuer som har gjorts med aktörer och allmänheten i Frölunda. Väldigt intressant att få ta del av resultaten som de andra i traineegruppen har tagit fram.

Väldigt tidigt på tisdag var det dags för oss att bege oss mot Lund/Malmö. Resan som vi längtat efter skulle äntligen bli av! Vi började med en sväng förbi Trivectors huvudkontor i Lund, där vi hann med en föreläsnings om Mobility Management. Sedan var det dags att röra oss vidare mot Malmö och Rosengård. Efter en del långa promenader var vi äntligen på plats hos ett av Malmö Stads kontor ute på Rosengård. Där väntade en föreläsning av representanter från Malmö Stad och MKB. Föreläsningen handlade om problematiken i Rosengård och hur Malmö Stad tillsammans med MKB har jobbat för att motverka ryktet som området har fått. Dagens avslutades med en rundvandring i Rosengård.

Dag 2 påbörjades på Västra Hamnen med Eon:s Hållbarhetens Hus, det är ett projekt där Eon har byggt ett flerbostadshus som ska fungera som labb under 3 år. Totalt bor det sju familjer i huset och varje familj har möjligheten att påverka energianvändningen, då de har tillgång till mätningar på hur mycket energi som används i deras hem.

På eftermiddagen var det dags att vända blicken mot Köpenhamn, men det kommer nästa trainee berätta mer om…

 

Från Trafikenhet till Trafikkontor

Från Trafikenhet till Trafikkontor

Jag som sitter bakom skärmen för detta inlägg heter Madelene och är anställd på Partille Kommun, SBK Trafikeneheten. Där är min titel gatuingenjör men jag har ganska snabbt fått en inriktning mot tidiga skeden och trafikplanering vilket jag tycker är väldigt kul att arbeta med! Eftersom jag är uppvuxen i Partille Kommun har jag med mig en förkärlek till kommunen in i arbetet, på gott och ont. I våras tog jag min examen från programmet Affärsutveckling och entreprenörskap inom byggteknik på Chalmers Tekniska Högskola. Jag är oerhört tacksam över att få vara en del av utvecklingen som sker i regionen, det händer så mycket! Extra tacksam är jag över att få kick-starta karriären som framtidens samhällsbyggare.

Just nu är vi, som nämnt i tidigare inlägg, ute på vår första breddningsperiod, där tanken är att vi ska få vidga våra vyer och skaffa oss olika perspektiv på samhällsbyggnadssektorn. Jag befinner mig på enhet Västlänken på Trafikkontoret, som är en del av Göteborgs stad. Där kombinerar jag skuggning med en egen uppgift som jag ska redovisa i slutet av min breddningsperiod. Skuggning innebär att jag får följa med min handledare, och i vissa fall även hennes chef, på möten där jag får en uppfattning om hur VLiS (Västlänken i Staden) arbetar och följer hur Stadens samarbete med Trafikverket, Västra Götalandsregionen och Västtrafik ser ut. VLiS har i huvudsak två uppgifter; att samordna arbetet som programmets aktörer driver samt leda Stadens samverkan med externa aktörer som är involverade i arbetet med Västlänken.

Den största skillnaden på Trafikenheten på Partille Kommun och Trafikkontoret på Göteborgs Stad är skalan. Från totalt 10 personer på Trafikenheten i Partille Kommun till 400 personer på Trafikkontoret i Göteborgs Stad! Det är väldigt spännande att uppmärksamma skillnader och likheter i arbetssätt och organisationsstruktur för de olika kommunerna och vilken skillnad det är på utmaningar man stöter på i vardagen.

Generellt sett så jag har som trainee trivts väldigt bra på de båda arbetsplatser jag hunnit vara på. Båda mina handledare har varit engagerade och tyckt att handledarutbildningen som de fått gå varit kanon! Som ny på jobbet betyder det mycket att få ett varmt mottagande och alla har, trots att man har väldigt mycket att göra, haft en väldigt god inställning till traineeprogrammet Framtidens Samhällsbyggare. Jag vill passa på att citera min chef: ”Man lär av att lära ut”.

Förutom att vara på breddningsperiod har vi nyligen haft utbildningsdagarna för december månad. Dagarna fokuserade på våra IPU-analyser och det redovisades vilka färger som var övervägande för varje individ och för hela gruppen. Under utbildningsdagarna leder våra processledare oss i övningar som kan vara värdefulla för vårt casearbete men även för oss som individer i våra karriärer. Återigen, jag är så glad att jag får starta min resa i byggbranschen som framtidens samhällsbyggare!

Madelene Abu Izam
Partille Kommun SBK Trafikenheten / Göteborgsstad Trafikkontoret, enhet västlänken