×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Är du också en invandrad arkitekt?

Vad hade varit bättre just för dig som har pluggat utomlands och kommit till Sverige och inte har någon aning om byggprocessen i detta land. Du som inte har samma bakgrund som alla andra i byggbranschen i Sverige men verkligen vill förstå dem bättre och samarbeta med dem. Du som kanske har pluggat eller arbetat i ett land som har ett helt annat system där allting är grundat på individuella arbeten. Vad hade varit bättre just för dig än att få chansen att få vara en av de traineer som får en snabb utveckling både personligt och i grupp samtidigt som du får en bred förståelse av olika aktörer i byggbranschen? Jag är den lyckligaste bygglovsarkitekten som får vara en del av traineeprogrammet Framtidens samhällsbyggare. Jag är den lyckligaste människan som kommer att få mest nytta av programmet eftersom jag inte har min studiebakgrund i Sverige. För mig känns det som att jag är den som lär sig något nytt varje dag, är sugen på att veta mer och vill vara en viktig del av Sveriges framtid.   Vi i traineegruppen började den andra breddningsperioden vecka 15 precis innan påskhelgen och det var bra timing kände jag för att få vila mig och vara redo för en helt ny utmaning på Lokalförvaltningen Göteborgs Stad. Lokalförvaltningen har ansvar för nybyggnation och upprustning av förskolor, skolor, äldreboenden och gruppbostäder (BmSS) i Göteborg. Under min breddningsperiod (cirka två månader) ska jag vara på Serviceavdelningen istället för min traineekollega som är anställd där som VVS-ingenjör. Jag ska även vara på Projektavdelningen och Fastighetsavdelningen och få en inblick i deras arbete och under tiden få egna uppgifter att jobba med.   I traineeprogrammet ingår även två utbildningsdagar per månad där vi börjar med en incheckning och avslutar med en utcheckning. Senaste gången fick vi under incheckningen uppgiften att i par rita av varandra utan att titta på pappret medan vi berättade vad vi vill göra om 10 år. Sen under utcheckningen fick vi tejpa bilden som vi ritat på vår rygg och skriva en positiv egenskap på varandras bilder. Dessa övningar gav mig förståelse för mina kollegors framtidsplaner och även en bra känsla av att få veta deras tankar om mig.   Under de senaste två veckorna har vi även arbetat i fysiskutformningsgruppen med att ta fram strategier för casets mål. Vi har även arbetat fram en 3D-modell över området som vi arbetat med för att presentera i storgrupp och arbeta vidare där.   Tänk dig att vara en arkitekt i grunden och komma till en helt annan värld där du ska få en förståelse av driftteknik och tekniskt arbete. Tänk dig att få göra det tillsammans med andra. Det är en möjlighet som man lär sig mycket av.

Hoda Rajabi
Bygglovsarkitekt på Sektor samhällsbyggnad i Lerums kommun

Framtiden är inte så långt borta

Framtiden är inte så långt borta

Den andra breddningsperioden börjar gå mot sitt slut. Nu är det bara en vecka kvar innan vi ska lämna Trafikkontoret för att gå tillbaka till våra kollegor på Kretslopp och Vatten samt i Lerums kommun. När vi berättade om vårt besök på Göta Älvbron nämnde vi att vi även skulle få lite info om den kommande Hisingsbron. Yesterday was the day! Vi fick en presentation om projektet och hade möjlighet att fråga allt vi ville veta.

Ni kanske redan vet allt om den kommande bron men för den som helt missat att den ska byggas kommer lite grundläggande info. Efter en arkitekttävling, där fem bidrag medverkade, utsågs förslaget Arpeggio som vinnare. Det är en lyftbro, vilket innebär att hela mittendelen åker rätt upp. Man hoppas att bron ska kunna tas i bruk år 2020 och vara helt färdig till 400 års jubileumet år 2021.

Bron är egentligen ett stadsutvecklingsprojekt. Staden ska utvecklas, och centrum utvidgas på båda sidor av bron. Tanken är att Hisingsbron ska vara mittpunkten i staden. Man kan dock fråga sig om namnet Hisingsbron kommer integrera eller segregera de två sidorna om älven med varandra. Läker den staden eller visar namnet att på södra sidan ligger centrum, på norra ligger Hisingen? Det kan man fundera på både en och två gånger…

En härlig beskrivning av bron är att det ser ut som en balettdansös som doppar tårna i vattnet (det är tydligen vår alldeles egna stadsarkitekt som gett denna beskrivning). En riktigt härlig beskrivning, och även passande i och med det korta avståndet till Operan där man kan beskåda denna vackra dans i verkligheten.

Det är inte första gången vi har en relativt låg bro över till Hisingen. Redan 1874 hade Göteborg en svängbro, vid namn Hisingsbron. Denna låga bro var i bruk fram till sent 60-tal då Tingstadstunneln togs i bruk. Bron var privatfinansierad och trafikeringen var avgiftsbelagd. Något att tänka på i den eviga debatten om trängselskatten kanske?

Hisingsbron 2

Vi gick igenom en hel del tekniska aspekter som vi inte tänker återberätta här. Vi kan ju säga så här; det är imponerande vad man kan göra här i världen. Den som är intresserad av att veta mer om Hisingsbron kan hitta god nattlektyr på www.goteborg.se/hisingsbron

Ha det gött!

Sofia och Rebecca