×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Breddning och beteenden

Hej på er! Jag heter Emma Olsson och är anställd på Stadsbyggnadskontoret på den strategiska avdelningen. Avdelningen ansvarar bland annat för att ta fram den nya översiktsplanen för Göteborg och jag är anställd för att jobba med frågor som rör mobilitet och stadsutveckling. Jag är nu på breddning på Trafikkontorets samhällsplaneringsenhet men gör inhopp i enheterna för detaljplanering, analys, utformning och mobilitet. Ett smörgåsbord - precis vad jag och min hemarbetsplats önskade av perioden. Vi såg det som ett tillfälle att vara i kontakt med enheter på Trafikkontoret som vi normalt sett inte möter så ofta och även en chans att försöka skapa en övergripande förståelse för organisationen. Jag har blivit superbra omhändertagen och har fått ett uppdrag som jag jobbar med mellan möten och casearbete vilket är både roligt och lärorikt.

Innan breddningen skulle starta fick vi ett tips av traineeprogrammets processledare för att få en så smidig övergång som möjligt i den nya arbetsplatsen. Jag tolkade det som sades som följande:
Försök att bli bekväma i förändring. Försökt att betrakta förändring som något som är konstant. Den sista meningen påminde mig om det fysikaliska begreppet entropi som handlar om naturens ständiga strävan efter oordning. Jag har försökt att bära detta med mig och jag tror att det har hjälpt mig att landa enklare i första breddningen med alla nya intryck och människor, fulla kalendrar, ett case som just nu är förvirrande, och för att inte glömma, december månad, som aldrig ska underskattas. 

För tillfället har vi ett fokus på beteenden i traineeprogrammet. Till detta har vi använt oss av DISA-testet som är en metod för att identifiera vad för typ av beteenden som man tenderar att ha. Testet ger bland annat förslag på hur vi vanligtvis kommunicerar, hur vi önskar att bli kommunicerade till, vad som motiverar oss och vad vi har för utvecklingsområden. Det visade sig att vi i gruppen har en rätt så stor spridning av olika beteendetyper och vi var även duktiga på att gissa varandras profiler. I samband med DISA-testet hade varje trainee ett personligt samtal med en processledare. Under samtalet fick jag chansen till både direkt feedback och stöttning i min yrkesroll vilket har varit mycket givande. Resultatet och rekommendationerna från DISA-testet är speciellt användbara i möten med andra människor och jag tror personligen att det vore bra att öka allmänkunskapen om detta ämnet. Jag är övertygad om att det skulle gå att effektivisera mycket av arbetet i branschen om vi lär oss lite mer om varför vi beter oss som vi gör. För hur tekniska frågor vi än kan sitta med ibland, så är vi bara människor som försöker lösa dem!

Emma Olsson
Stadsbyggnadskontoret
FS5

Vilka frågor går att lösa genom stadsplanering?

Vilka frågor går att lösa genom stadsplanering?

Vi traineer har nu kommit igång med vårt casearbete samtidigt som vi har börjat lära känna varandra. Upplägget har varit att vi ska träffas på ett möte i veckan där vi arbetar och tar beslut som leder arbetet framåt. Veckomötet hålls på de olika arbetsplatserna vi arbetar på för att vi ska få möjlighet att lära känna varandras verksamheter.

I fredags var vi på fastighetsbolaget Vasakronan där vi fick en rundvandring och presentation av verksamheten från chefen Magnus vilket var mycket uppskattat! Jessica och Anna hade förberett en workshop med moment som ”speed storming” och ”clustering” vilket var mycket välkommet då många i gruppen har känt att det inledande arbetet gått långsamt och vill släppa lös våra tankar om området och caset. Massvis med nya frågeställningar och aspekter kom fram under workshopen och det var nog fler än jag som började fundera över vilka problem och brister som går att påverka genom stadsplanering och byggande. Till vilken del är de sociala problem som finns i Biskopsgården idag en konsekvens av 50-talets stadsplanering?

Jag var under veckan på en inspirerande föreläsning av Alexander Ståhle där han bland annat pratade om bostadsrättspriser som ett mått på stadskvaliteter. Hans företag har gjort analyser som visar att med hjälp av 8 olika lägesparametrar kan man uppskatta värdet på en bostadsrätt med en säkerhet på 90 % och att det är en liten del av en bostadsrättspris som består av själva byggnaden. De lägesparametrarna som påverkar mest är ”närhet till city” och ”närhet till spårstation” följt av ”tillgång till gång- och gatunätet”.

Det är intressant att ett områdes geografiska läge spelar så stor roll idag då digitalisering och globaliseringen nått så mycket längre än man kunde drömma om på 50-talet. Fysiska avstånd hindrar oss inte längre från att kommunicera, delta och känna samhörighet med människor och kulturer långt bortom Göteborg. Samtidigt visar forskningen att det geografiska läget är viktigare än kanske någonsin förr.

img_0109

Godvädersgatan i Norra Biskopsgården

Vid pennan och funderar sitter idag jag, David Palmqvist, trafikplanerare på trafikkontoret i Göteborgs stad.

david_palmqvist