×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Breddning och beteenden

Hej på er! Jag heter Emma Olsson och är anställd på Stadsbyggnadskontoret på den strategiska avdelningen. Avdelningen ansvarar bland annat för att ta fram den nya översiktsplanen för Göteborg och jag är anställd för att jobba med frågor som rör mobilitet och stadsutveckling. Jag är nu på breddning på Trafikkontorets samhällsplaneringsenhet men gör inhopp i enheterna för detaljplanering, analys, utformning och mobilitet. Ett smörgåsbord - precis vad jag och min hemarbetsplats önskade av perioden. Vi såg det som ett tillfälle att vara i kontakt med enheter på Trafikkontoret som vi normalt sett inte möter så ofta och även en chans att försöka skapa en övergripande förståelse för organisationen. Jag har blivit superbra omhändertagen och har fått ett uppdrag som jag jobbar med mellan möten och casearbete vilket är både roligt och lärorikt.

Innan breddningen skulle starta fick vi ett tips av traineeprogrammets processledare för att få en så smidig övergång som möjligt i den nya arbetsplatsen. Jag tolkade det som sades som följande:
Försök att bli bekväma i förändring. Försökt att betrakta förändring som något som är konstant. Den sista meningen påminde mig om det fysikaliska begreppet entropi som handlar om naturens ständiga strävan efter oordning. Jag har försökt att bära detta med mig och jag tror att det har hjälpt mig att landa enklare i första breddningen med alla nya intryck och människor, fulla kalendrar, ett case som just nu är förvirrande, och för att inte glömma, december månad, som aldrig ska underskattas. 

För tillfället har vi ett fokus på beteenden i traineeprogrammet. Till detta har vi använt oss av DISA-testet som är en metod för att identifiera vad för typ av beteenden som man tenderar att ha. Testet ger bland annat förslag på hur vi vanligtvis kommunicerar, hur vi önskar att bli kommunicerade till, vad som motiverar oss och vad vi har för utvecklingsområden. Det visade sig att vi i gruppen har en rätt så stor spridning av olika beteendetyper och vi var även duktiga på att gissa varandras profiler. I samband med DISA-testet hade varje trainee ett personligt samtal med en processledare. Under samtalet fick jag chansen till både direkt feedback och stöttning i min yrkesroll vilket har varit mycket givande. Resultatet och rekommendationerna från DISA-testet är speciellt användbara i möten med andra människor och jag tror personligen att det vore bra att öka allmänkunskapen om detta ämnet. Jag är övertygad om att det skulle gå att effektivisera mycket av arbetet i branschen om vi lär oss lite mer om varför vi beter oss som vi gör. För hur tekniska frågor vi än kan sitta med ibland, så är vi bara människor som försöker lösa dem!

Emma Olsson
Stadsbyggnadskontoret
FS5

Framtiden är inte så långt borta

Framtiden är inte så långt borta

Den andra breddningsperioden börjar gå mot sitt slut. Nu är det bara en vecka kvar innan vi ska lämna Trafikkontoret för att gå tillbaka till våra kollegor på Kretslopp och Vatten samt i Lerums kommun. När vi berättade om vårt besök på Göta Älvbron nämnde vi att vi även skulle få lite info om den kommande Hisingsbron. Yesterday was the day! Vi fick en presentation om projektet och hade möjlighet att fråga allt vi ville veta.

Ni kanske redan vet allt om den kommande bron men för den som helt missat att den ska byggas kommer lite grundläggande info. Efter en arkitekttävling, där fem bidrag medverkade, utsågs förslaget Arpeggio som vinnare. Det är en lyftbro, vilket innebär att hela mittendelen åker rätt upp. Man hoppas att bron ska kunna tas i bruk år 2020 och vara helt färdig till 400 års jubileumet år 2021.

Bron är egentligen ett stadsutvecklingsprojekt. Staden ska utvecklas, och centrum utvidgas på båda sidor av bron. Tanken är att Hisingsbron ska vara mittpunkten i staden. Man kan dock fråga sig om namnet Hisingsbron kommer integrera eller segregera de två sidorna om älven med varandra. Läker den staden eller visar namnet att på södra sidan ligger centrum, på norra ligger Hisingen? Det kan man fundera på både en och två gånger…

En härlig beskrivning av bron är att det ser ut som en balettdansös som doppar tårna i vattnet (det är tydligen vår alldeles egna stadsarkitekt som gett denna beskrivning). En riktigt härlig beskrivning, och även passande i och med det korta avståndet till Operan där man kan beskåda denna vackra dans i verkligheten.

Det är inte första gången vi har en relativt låg bro över till Hisingen. Redan 1874 hade Göteborg en svängbro, vid namn Hisingsbron. Denna låga bro var i bruk fram till sent 60-tal då Tingstadstunneln togs i bruk. Bron var privatfinansierad och trafikeringen var avgiftsbelagd. Något att tänka på i den eviga debatten om trängselskatten kanske?

Hisingsbron 2

Vi gick igenom en hel del tekniska aspekter som vi inte tänker återberätta här. Vi kan ju säga så här; det är imponerande vad man kan göra här i världen. Den som är intresserad av att veta mer om Hisingsbron kan hitta god nattlektyr på www.goteborg.se/hisingsbron

Ha det gött!

Sofia och Rebecca