DRIVKRAFT

Jag heter Beatrice Mattsson, är anställd på Peab Anläggning AB och har tidigare läst utbildningen Affärsutveckling & Entreprenörskap inom Samhällsbyggnation på Chalmers. Det som är så spännande med den utbildningen är att kurserna består av tekniska ämnen i kombination med ledarskap, ekonomi och marknadsföring. En stor del av arbetet utförs i gruppform och man får en förståelse för många olika funktioner inom samhällsbyggnadssektorn. Detta passade mig väldigt bra då jag jag vill vara med och driva projekt inom just samhällsbyggnad. Och det är precis det som jag är på väg mot att arbeta med på Peab, för jag är anställd för att framöver arbeta som biträdande projekteringsledare.

På Peab får jag under traineeprogrammet testa många olika roller och har hittills hållit till på projektet ”Marieholmsförbindelsen- Entreprenad Trafikplats Marieholm (ED2)”. Projektet innefattar att anlägga en stor ny trafikplats där Marieholmsförbindelsen och E45 möts. Det är väldigt spännande att få lära sig mer om ett så stort projekt, och hittills har jag främst erhållit förståelse av hur mätningsingenjörerna, inköpare och projekteringsledare arbetar. Jag trivs verkligen hur bra som helst, jag älskar drivet på Peab och känslan av att tillsammans med andra aktörer få vara en del av att bygga framtiden.

Bilden nedan är från i tisdags, då var jag på Marieholm för att se gjutningen utav en del av broarna som skall byggas. Totalt gick det åt cirka 1500 m3 betong!!

GJUTNING

 Gjutning på Marieholm

Just drivkraft är något som vi har haft en hel del fokus på under de senaste utbildningsdagarna. Som ni säkert redan vet har vi traineer två utbildningsdagar i månaden tillsammans, övervägande del under ledning av Malin Larsson och Christan Sandblom på GR. Dessa dagar är superintressanta och det är väldigt bra att få verktyg för att kunna förstå sig själv och sina medarbetare bättre. Som en del av IPU-analysen fick vi samtliga traineer möjlighet att få våra drivkrafter kartlagda. Man kan säga att analysen besvarar frågan: ”Varför gör vi det vi gör?”. Det var intressant att se hur resultatet skiljde sig mellan oss, och hur bra våra drivkrafter lämpar sig för det arbete vi utför på våra hemorganisationer.

På min första breddningsperiod var jag på Trafikkontoret, nu är jag på Lerums kommun och efter sommaren skall jag vara på Kretslopp & Vatten. Breddningsperioderna ger oss en otrolig möjlighet att erhålla förståelse för olika aktörer i samhällsbyggnadsbranschen, vilket är grunden för en god samverkan. För det är just tillsammans som vi bygger ett bättre Göteborg.

// Beatrice

Full fart för FS8!

Full fart för FS8!

Hej! Mitt namn är Johannes Böhm och har fått äran att introducera FS8 på bloggen! Sedan lite drygt en månad tillbaka på jobbar jag numera som planarkitekt i Härryda kommun. Jag har en masterexamen i strategisk fysisk planering från Blekinge tekniska högskola och har därefter arbetat ett år som planarkitekt i en annan kommun. En av insikterna man får av att pröva vingarna som planarkitekt är att man blir väldigt ödmjuk över hur komplex samhällsbyggnadsprocessen faktiskt är. Jag ser därför Framtidens samhällsbyggare med dess breddningsperioder som en ypperlig möjlighet att växa och lära mig mer från flera perspektiv och organisationer.

Det har varit en intensiv månad där vi trainees har hunnit med fem fullspäckade utvecklingsdagar. Tillsammans med våra processledare Ann-Katrine Engström och Malin Larsson från Göteborgsregionen har vi fokuserat på att lära känna både varandra och oss själva. Detta för att vi ska bli en bra och sammansvetsad arbetsgrupp under det kommande året. Vi har även börjat nosa på viktiga frågor såsom gruppdynamik och vikten av feedback. Vi har utvecklingsdagar två gånger i månaden. Jag tycker de är ett fint komplement till resten av traineeprogrammet, vi laddas med verktyg och insikter om hur en driver projekt och arbetar i grupp. Det är viktiga reflektioner som man kanske inte alltid hinner med i det vardagliga arbetet.

Den första oktober besökte vi Säve för att få vårt casearbete presenterat av Castellum. Under de närmaste 13 månaderna ska vi arbeta med Gateway Säve! Det är ett ambitiöst projekt med en vision om cirka 5000–8000 nya arbetsplatser när området är fullt utbyggt. Dessutom ska området ska ha netto -noll koldioxidutsläpp år 2030. Ni kan läsa mer om projektet här. I korthet består vår uppgift av att vi i egenskap av nyexaminerade ska se på projektet med våra fräscha, kanske något naiva, glasögon för att belysa frågor som kan lyfta projektet ytterligare några snäpp. Som arbetsgrupp har vi bara påbörjat resan mot att bestämma oss exakt vilka aspekter som vi vill fokusera på, vi får se vart vi landar om tretton månader. På bilden nedan ser ni hur vi lyckades tajma in platsbesöket på Säve flygplats på en dag som visade Göteborg från sin allra bästa sida.

Även på min hemmaarbetsplats i Mölnlycke är det full fart! Det har varit en utmaning att påbörja en anställning under pågående restriktioner men jag tycker ändå att jag snabbt har kommit in i gänget. Jag har fått en blandning av uppgifter och är bland annat biträdande handläggare i två detaljplaner samt tar fram en utredning om social hållbarhet kopplat till en stadsbyggnadsstudie för Landvetter Centrum. På återseende!

 

 

Johannes Böhm
Härryda kommun
FS8