×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Från Ale kommun till PEAB och tillbaka igen

Hej! Nu har det blivit min tur att berätta lite om min tid så här långt i traineeprogrammet. Jag heter Amanda Jonasson och jag är trainee på Ale kommun som Teknisk samhällsplanerare. Jag är anställd på infrastrukturenheten och jag kommer att arbeta mycket med detaljplaner med frågor som rör infrastruktur och jag kommer även att ha en samordnande roll för de andra tekniska enheterna i detaljplanearbetet. Utöver arbetet med detaljplaner kommer jag att vara med i arbetet med de olika projekten vi har. Jag har nyligen varit ute på min första breddningsperiod och jag var två månader på PEAB Anläggning. Jag var ute i produktion på ett projekt i Kviberg i Göteborg. Där la de nya spill- och dagvattenledningar samt andra markarbeten och kommer att anlägga nya vägar och g/c-vägar. Jag fick bland annat vara med och arbeta i schakt, lägga rör och göra utsättning av brunnar samt vara med i arbetsledarens och platschefens dagliga arbete. Det var en mycket intressant och spännande tid som gav mig många nya erfarenheter som jag kommer att ha nytta av framöver. Framförallt var det väldigt intressant att få vara entreprenör då jag i mitt arbete oftast kommer att vara beställaren. Jag fick en bättre förståelse för deras perspektiv och drivkrafter. Sedan jag kom tillbaka till Ale kommun har jag börjat sätta mig in i de detaljplaner och projekt som pågår just nu samt att jag är ute på ”internbreddning”. Det innebär att jag är på andra enheter för att lära mig mer om deras arbete och vilka frågor de arbetar med. Just nu är jag på mark- och exploateringsavdelningen där jag bland annat har fått lära mig mer om exploateringsavtal och fått följa med på intressanta möten som bland annat handlade om hur Ale ska utvecklas framöver. Efter det ska jag till miljöenheten och därefter till fastighetsavdelningen. Parallellt med att vi traineer arbetar på våra ordinarie arbetsplatser fortsätter vi arbeta med vårat case. Arbetet går framåt och vi har nyligen delat in oss i två grupper, en som ska fokusera mer på platsen och vilka möjligheter den har, den andra gruppen ska fokusera mer på byggprocessen för att försöka komma fram till hur den kan effektiviseras för att korta ledtiderna. Vi har klargjort vårt övergripande mål med caset samt våra delmål, frågeställningar och action plan för hur vi ska nå målet. Inte nog med det ska vi nästa vecka åka iväg på studieresa till Amsterdam. Syftet med studieresan är att samla in information och inspiration till vårat case. De utmaningar som vi står inför med vårat case har de arbetat mycket med i Amsterdam såsom byggnation nära vatten, översvämningsrisk, omvandling av industriområde till bostadsområde och mycket mer. Dagarna kommer att vara fyllda av studiebesök och föreläsningar och det kommer med all säkerhet att bli mycket lärorikt och intressant. Ha det gott!

Amanda

Mitt i ett äventyr!

Mitt i ett äventyr!

Vår breddning på trafikkontoret innehåller en hel del utflykter. Häromdagen var det Skeppsbron som förärades med ett besök. I arbetet med Skeppsbron pågår nu gatuarbetet där en ny stadsdel håller på att ta form. När allt är klart kommer spårvagnarna att gå från Västra Hamngatan via Skeppsbron och Stora Badhusgatan, för att sedan ansluta till befintligt spårnät vid Järntorget. Inom området håller Västtrafik på att bygga ett resecentrum vid det nya hållplatsområdet där buss, spårvagn och färja möts.

Under förmiddagen var vi med på ett möte om relationshandlingar där man försökte reda ut vilken information alla intressenter vill ha och hur de vill ha den. Man förde även diskussioner om hur man dokumenterar projektet i sig.

Under eftermiddagen var det rundvandring ute på plats. Först var vi förstås tvungna att få en säkerhetsgenomgång från Skanska (som är entreprenör för två av tre etapper). Det är en del av deras arbete i att nå sin nollvision i arbetsplatsolyckor. Sedan var det på med full skyddsutrustning; skor, hjälm, glasögon, varselväst och handskar. Regnbyxorna åkte också på eftersom vädergudarna inte var med oss.

Vi hade en excellent guide, byggledarsomordnaren Jan Tuvert. Det kändes som att vi fick se det mesta på bygget. Vi fick se de olika infästningarna av spårvagnsrälsen, det automatiska rälssmörjningssystemet, armeringsarbetet för busshållplatsens betongplatta, den nybyggda piren och var flytbryggorna ska ligga, arbetet man gjort med kanalmuren, hur området ska belysas och mycket mer. Vår guide gav oss även bakomliggande historia av de olika delarna och annan intressant information.

I vanlig ordning visar vi lite bilder från vårt besök.

Ha det gött! /Sofia och Rebecca

Ritning

Ritning över området. De olika färgerna visar olika etapper

Sofia

Sofia står och tittar på arbeterna som utförs vid piren

Flytbrygga

Här ska flytbryggorna ligga

Konst

Belysningskonst som ska bli ett signum för Stenpiren