Framtiden är inte så långt borta

Den andra breddningsperioden börjar gå mot sitt slut. Nu är det bara en vecka kvar innan vi ska lämna Trafikkontoret för att gå tillbaka till våra kollegor på Kretslopp och Vatten samt i Lerums kommun. När vi berättade om vårt besök på Göta Älvbron nämnde vi att vi även skulle få lite info om den kommande Hisingsbron. Yesterday was the day! Vi fick en presentation om projektet och hade möjlighet att fråga allt vi ville veta.

Ni kanske redan vet allt om den kommande bron men för den som helt missat att den ska byggas kommer lite grundläggande info. Efter en arkitekttävling, där fem bidrag medverkade, utsågs förslaget Arpeggio som vinnare. Det är en lyftbro, vilket innebär att hela mittendelen åker rätt upp. Man hoppas att bron ska kunna tas i bruk år 2020 och vara helt färdig till 400 års jubileumet år 2021.

Bron är egentligen ett stadsutvecklingsprojekt. Staden ska utvecklas, och centrum utvidgas på båda sidor av bron. Tanken är att Hisingsbron ska vara mittpunkten i staden. Man kan dock fråga sig om namnet Hisingsbron kommer integrera eller segregera de två sidorna om älven med varandra. Läker den staden eller visar namnet att på södra sidan ligger centrum, på norra ligger Hisingen? Det kan man fundera på både en och två gånger…

En härlig beskrivning av bron är att det ser ut som en balettdansös som doppar tårna i vattnet (det är tydligen vår alldeles egna stadsarkitekt som gett denna beskrivning). En riktigt härlig beskrivning, och även passande i och med det korta avståndet till Operan där man kan beskåda denna vackra dans i verkligheten.

Det är inte första gången vi har en relativt låg bro över till Hisingen. Redan 1874 hade Göteborg en svängbro, vid namn Hisingsbron. Denna låga bro var i bruk fram till sent 60-tal då Tingstadstunneln togs i bruk. Bron var privatfinansierad och trafikeringen var avgiftsbelagd. Något att tänka på i den eviga debatten om trängselskatten kanske?

Hisingsbron 2

Vi gick igenom en hel del tekniska aspekter som vi inte tänker återberätta här. Vi kan ju säga så här; det är imponerande vad man kan göra här i världen. Den som är intresserad av att veta mer om Hisingsbron kan hitta god nattlektyr på www.goteborg.se/hisingsbron

Ha det gött!

Sofia och Rebecca

Full fart för FS8!

Full fart för FS8!

Hej! Mitt namn är Johannes Böhm och har fått äran att introducera FS8 på bloggen! Sedan lite drygt en månad tillbaka på jobbar jag numera som planarkitekt i Härryda kommun. Jag har en masterexamen i strategisk fysisk planering från Blekinge tekniska högskola och har därefter arbetat ett år som planarkitekt i en annan kommun. En av insikterna man får av att pröva vingarna som planarkitekt är att man blir väldigt ödmjuk över hur komplex samhällsbyggnadsprocessen faktiskt är. Jag ser därför Framtidens samhällsbyggare med dess breddningsperioder som en ypperlig möjlighet att växa och lära mig mer från flera perspektiv och organisationer.

Det har varit en intensiv månad där vi trainees har hunnit med fem fullspäckade utvecklingsdagar. Tillsammans med våra processledare Ann-Katrine Engström och Malin Larsson från Göteborgsregionen har vi fokuserat på att lära känna både varandra och oss själva. Detta för att vi ska bli en bra och sammansvetsad arbetsgrupp under det kommande året. Vi har även börjat nosa på viktiga frågor såsom gruppdynamik och vikten av feedback. Vi har utvecklingsdagar två gånger i månaden. Jag tycker de är ett fint komplement till resten av traineeprogrammet, vi laddas med verktyg och insikter om hur en driver projekt och arbetar i grupp. Det är viktiga reflektioner som man kanske inte alltid hinner med i det vardagliga arbetet.

Den första oktober besökte vi Säve för att få vårt casearbete presenterat av Castellum. Under de närmaste 13 månaderna ska vi arbeta med Gateway Säve! Det är ett ambitiöst projekt med en vision om cirka 5000–8000 nya arbetsplatser när området är fullt utbyggt. Dessutom ska området ska ha netto -noll koldioxidutsläpp år 2030. Ni kan läsa mer om projektet här. I korthet består vår uppgift av att vi i egenskap av nyexaminerade ska se på projektet med våra fräscha, kanske något naiva, glasögon för att belysa frågor som kan lyfta projektet ytterligare några snäpp. Som arbetsgrupp har vi bara påbörjat resan mot att bestämma oss exakt vilka aspekter som vi vill fokusera på, vi får se vart vi landar om tretton månader. På bilden nedan ser ni hur vi lyckades tajma in platsbesöket på Säve flygplats på en dag som visade Göteborg från sin allra bästa sida.

Även på min hemmaarbetsplats i Mölnlycke är det full fart! Det har varit en utmaning att påbörja en anställning under pågående restriktioner men jag tycker ändå att jag snabbt har kommit in i gänget. Jag har fått en blandning av uppgifter och är bland annat biträdande handläggare i två detaljplaner samt tar fram en utredning om social hållbarhet kopplat till en stadsbyggnadsstudie för Landvetter Centrum. På återseende!

 

 

Johannes Böhm
Härryda kommun
FS8