×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Idéseminarium 2018

Pulsen slår. Vi traineer står förväntansfulla och trycker bakom några skärmar vid sidan av scenen. I publiken sitter 200 viktiga personer från samhällsbyggnadsbranschen. Jag hör Linas röst i mikrofonen: ” Ett traineeprogram. Ett mål. En framtid. Två sätt att ta oss dit. 16 nyckelpersoner, med helhetsperspektiv på samhällsbyggnadssektorn och stora kontaktnät. 16 personer, redo att möta de utmaningar branschen står inför. 16 personer, som kommer att guida er på en dubbelspårig resa till framtiden.” Sedan rullar programmet för årets idéseminarium igång. Vi alla visar oss från vår bästa sida och levererar ett fantastiskt idéseminarium. Jag hoppas att vi lyckades inspirera er i publiken!

Jag som skriver detta blogginlägg heter Johanna Jeppsson och jobbar som biträdande projektledare på Västfastigheter (VF). Jag har fått den trevliga uppgiften att sammanfatta de sista veckorna av traineeprogrammet omgång 4. Den sista breddningsperioden tillbringade jag på Lokalförvaltningen (LF), några veckor på markavdelningen och några på projektavdelningen. Organisationen är väldigt lik min egen, LF bygger skolor och förskolor medan VF bygger sjukhus, och jag kan konstatera att det finns mycket vi kan lära av varandra.  

I fredags, den 26 oktober, avslutades traineeprogrammet med ett idéseminarium där vi traineer delade med oss av våra erfarenheter samt presenterade resultatet av vårt stadsutvecklingscase. Agendan innehöll bland annat en kommunikationsövning, praktiska tips hur man bäst tar emot en nyanställd/trainee, hur feedback kan användas för att förbättra arbetsklimat och hur kunskap om en grupps utvecklingsfaser kan skapa effektiva team. Vi pratade även om vikten av nätverk också minglade vi en hel del!

Vårt stadsutvecklingscase, där Trafikverket varit beställare, resulterade i två förslag där vi tog med publiken på en resa till framtidens Borås. Vår uppgift har varit att ge förslag på hur positiv stadsutveckling kan uppnås när Borås får en ny station för höghastighetståg, antingen i ett centrumnära eller externt läge. Vi angrep uppgiften genom att skapa två visioner, en för varje stationsläge, för Borås år 2050. Sedan identifierade vi vilka åtgärder som kan genomföras för att uppnå dessa visioner. Jag rekommenderar alla nyfikna att läsa vår caserapport, ett arbete som jag är riktigt stolt över.

”Vadå manus?” tänkte jag i början av september. Jag har aldrig skrivit ett manus förut, men att få vara med under hela resan från idé till färdig slutprodukt har varit fantastiskt roligt, att lägga de små pusselbitarna som sedan skapar en helhet. Vad var nyckeln då? Jo, nämligen att ta hjälp av alla i gruppen och utnyttja varandras kompetens. Det som jag tycker är jobbigt, tycker andra är enkelt eller när jag får idétorka så finns det andra som sprutar ur sig idéer. Efter traineeåret är jag många erfarenheter rikare, har förvärvat ny kunskap och skapat värdefulla relationer, men det viktigaste jag tar med mig är vikten av gott samarbete och att vi faktiskt är starkare tillsammans!  Det här hade aldrig gått att genomföra utan mina kompetenta och ambitiösa traineekollegor.

Jag är tacksam över allt som traineeprogrammet har gett mig, och precis som introt antyder så är vi nu 16 personer a.k.a. förändringsagenter, redo att anta nya utmaningar!

Vi ses där ute i verkligheten!

Johanna Jeppsson
Biträdande Projektledare, Västfastigheter
FS4

Vilka frågor går att lösa genom stadsplanering?

Vilka frågor går att lösa genom stadsplanering?

Vi traineer har nu kommit igång med vårt casearbete samtidigt som vi har börjat lära känna varandra. Upplägget har varit att vi ska träffas på ett möte i veckan där vi arbetar och tar beslut som leder arbetet framåt. Veckomötet hålls på de olika arbetsplatserna vi arbetar på för att vi ska få möjlighet att lära känna varandras verksamheter.

I fredags var vi på fastighetsbolaget Vasakronan där vi fick en rundvandring och presentation av verksamheten från chefen Magnus vilket var mycket uppskattat! Jessica och Anna hade förberett en workshop med moment som ”speed storming” och ”clustering” vilket var mycket välkommet då många i gruppen har känt att det inledande arbetet gått långsamt och vill släppa lös våra tankar om området och caset. Massvis med nya frågeställningar och aspekter kom fram under workshopen och det var nog fler än jag som började fundera över vilka problem och brister som går att påverka genom stadsplanering och byggande. Till vilken del är de sociala problem som finns i Biskopsgården idag en konsekvens av 50-talets stadsplanering?

Jag var under veckan på en inspirerande föreläsning av Alexander Ståhle där han bland annat pratade om bostadsrättspriser som ett mått på stadskvaliteter. Hans företag har gjort analyser som visar att med hjälp av 8 olika lägesparametrar kan man uppskatta värdet på en bostadsrätt med en säkerhet på 90 % och att det är en liten del av en bostadsrättspris som består av själva byggnaden. De lägesparametrarna som påverkar mest är ”närhet till city” och ”närhet till spårstation” följt av ”tillgång till gång- och gatunätet”.

Det är intressant att ett områdes geografiska läge spelar så stor roll idag då digitalisering och globaliseringen nått så mycket längre än man kunde drömma om på 50-talet. Fysiska avstånd hindrar oss inte längre från att kommunicera, delta och känna samhörighet med människor och kulturer långt bortom Göteborg. Samtidigt visar forskningen att det geografiska läget är viktigare än kanske någonsin förr.

img_0109

Godvädersgatan i Norra Biskopsgården

Vid pennan och funderar sitter idag jag, David Palmqvist, trafikplanerare på trafikkontoret i Göteborgs stad.

david_palmqvist