×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Nya traineer under gammal bro

Vi, Sofia och Rebecca, har som ni kanske vet breddning på Trafikkontoret. Här kommer vi med en liten uppdatering om vad man kan få uppleva som trainee i Framtidens Samhällsbyggare, om man har tur…

Byggnadsverksförvaltningen på Trafikkontoret förvaltar alla kommunala broar (och andra konstruktioner), däribland Göta Älvbron. Vi har fått lära oss hur bron är konstruerad, varför man bestämt att bygga en ny och innan vi lämnar TK ska vi även få veta mer om den nya Hisingsbron. Idag har vi fått besöka Göta Älvbron, varit inne i kontrolltornet och fått veta processen för broöppning. Det häftigaste var att traska runt på brons undersida och besöka maskinrummet. Det var lite läskigt att gå på galler ca 17 meter över älven i vad som kändes som halv storm men vi bet ihop. Här kommer lite bilder från vår upplevelse.

20150423_103106_resized 20150423_103014_resized

Gigantiskt kugghjul som öppnar bron.

20150423_103116_resized  20150423_104119_resized

IMG_0079 IMG_2296

Maskinrummet med orginalmaskin (som idag bara är reserv)

Breddningsperiod 2

Breddningsperiod 2

Hej på er.

Breddningsperiod nummer två av tre är igång. Jag personligen befinner mig på Mölndals stad, närmare bestämt mark- och exploateringsenheten.

Vi har alla sett fram emot att få "byta plats" med varandra då förra breddningsperioden kändes så givande. Personligen har jag massa jag vill lära mig och få större inblick i, framför allt detaljplanearbetet och hur man arbetar med volymstudier i det skedet. Min roll på mitt hemmaföretag (Bengt Dahlgren AB) är konsult inom främst energi och dagsljusfrågor och det är både min och andra kollegors upplevelse att dagsljusförutsättningarna undersöks för sent i designprocessen. Oftast är byggnadens volym och planer satta och det kan krävas mycket arbete för att göra om, något som vi tror kan undvikas om man redan i detaljplaneskedet ser till att kontrollera att tillgång till dagsljus är tillräckligt. Detta kan man göra genom att simulera dagsljus genom något som kallas Vertical Sky Component (vertikal himmel komponent) på fasaden för att få en indikation på var dagsljuset är dåligt. Jag hoppas på att under min breddning få ökad förståelse för hur vi konsulter skulle kunna göra en positiv skillnad i tidigare skeden än vad vi idag oftast blir anlitade i. Och utöver det ska det bli himla kul få ta del av en organisation som gör något helt annat än vad jag gör i min vardag. Det är berikande och jag är mycket tacksam för att få vara en del av detta traineeprogram.

I övrigt så arbetar vi på med vårt case. Vi testar på olika arbetssätt och workshops för att komma framåt och vi utvecklas som grupp genom fortsatta utvecklingsdagar och möten. Vi kör fortfarande digitalt men hoppas på att kunna få ses snart nu när våren äntligen är här och vi kan ses utomhus.

Allt gott från mig // Sara 

Sara Jonsson
FS7