Paddan på arbetstid

Hej! Breddningsperioden på trafikkontoret är snart slut, bara två dagar kvar nu. Det betyder dock inte att man sitter och rullar tummarna. Vår sista vecka har än så länge bjudit på info om totalentreprenader och en LOU-kurs. Nu på eftermiddagen tog vi och några kollegor oss en tur med paddan för att kolla skicket på broar och murar, men främst försöka bestämma hur ofta man behöver tvätta under broarna. Man kan se en distinkt skillnad mellan broar som inte har sittplatser för fåglar och inte. Fågelskiten fräter på stålbroarna och dessutom är det inte en särskilt fin miljö för paddanresenärerna. Man planerar därför att sätta upp skydd så fåglarna inte kommer in. Detta har man redan gjort på Fredsbron vid Brunnsparken. Vi fick även se gamla favoritprojekt som kanalmurarna på Norra Hamngatan och Skeppsbron från vattensidan. Egentligen är det inte så mycket mer att säga om turen, mer än att vi hade tur med vädret, men vi kan ju visa lite fina bilder.

Paddan

Paddan hämtade oss vid Lejontrappan

skeppsbron
Skeppsbron från vattnet

Alla_spårvagn
Våra medresenärer var från trafikkontoret, park och natur och ÅF
Brunnsparken
Snart vid Brunnsparken

Duvor och galler
Skydd mot att fåglarna ska kunna sitta under bron

skitigt
Så här skitigt blir det utan skydd. Bron tvättades i april...

fiskekyrka
Fiskekôrka!

Vi
Vi gissar att detta blir vårt sista blogginlägg under perioden på Trafikkontoret. Från och med nästa vecka får vi klara oss utan varandra. Därmed tackar vi för oss för denna gång.

Ha det gött!

Rebecca och Sofia

 

Första breddningsperioden går mot sitt slut…

Första breddningsperioden går mot sitt slut…

… och det är snart dags för oss traineer att återvända till våra hemföretag, dvs. där vi har våran anställning. Jag som har hand om bloggen denna veckan heter Olivia Hägglöf och hör hemma på Kungsbacka kommun där jag arbetar som trafikingenjör på Förvaltningen för Teknik. Som trafikingenjör har man en bred roll där man arbetar med att planera och utveckla den infrastruktur som rör vägar och gator i kommunen. Under mina första tre månader på Kungsbacka kommun har jag bland annat  jobbat med trafikutredningar inom detaljplanprojekt, trafiksäkerhetsfrågor och några olika mobility management-projekt.

 

Första breddningsperioden

De senaste två månaderna har jag varit ute på min första breddningsperiod på Park och Naturförvaltningen i Göteborgs stad. Detta inföll ungefär i samma tid som jag började känna att jag hade landat i min roll i Kungsbacka och känna mig lite trygg. Det vara bara att lämna comfort zonen och ge sig ut på en ny arbetsplats. Det här med att vara ny på jobbet är ju alltid spännande samtidigt som det är ganska energikrävande - men vilka proffs vi kommer att vara när traineeprogrammet är klart! Under min breddningsperiod på Park & Natur har jag faktiskt varit på två arbetsplatser. De första två veckorna hängde jag med Louise Johansson (som var med i omgång två av Framtidens samhällsbyggare) på Drift & Underhåll ner på Ringön. De resterande 6 veckorna har jag suttit på min traineekollega Shanaz Hasans plats på Planering & Förvaltning på Åvägen i Gårda. Det har varit spännande att se båda dessa sidorna av Park & Natur och jag har fått en bra bild av Park & Naturs behov, förutsättningar och roll i staden, vilket jag visste mycket lite om innan min breddning.

 

Case-arbete och Berlinresa

Förra veckan satt jag, Alexandra, Anna och Cecilia på Vasakronan och förberedde en workshop till fredagens case-arbetsdag. Workshopen handlade om att fånga in alla idéer vi har kring fysisk utformning för Friskväderstorget och Norra Biskopsgården. Under workshopen satt vi i mindre grupper och skissade på förslag på utformning i den fysiska miljön och jobbade med olika skalor. Riktlinjerna var “Shoot for the moon. Even if you miss, you'll land among the stars.” Vi fick fram till många spännande och intressanta förslag som vi kommer att jobba vidare med. På storgruppmötet denna veckan beslutade vi även att vi ska ha en grupp som jobbar just med fysisk utformning och kommer vara de som gestaltar våra förslag.

Under den senaste månaden har traineerna i studieresegruppen planerat en hel del inför vår studieresa till Berlin och letat upp projekt som kan hjälpa oss i vårt case. Vi ska till exempel besöka Berlins Stadsbyggnadskontor och området Marzhan & Hellersdorf i nordöstra Berlin där vi ser en hel del kopplingar till vårt caseområde i Norra Biskopsgården. På onsdag nästa vecka bär det av och nu är vi alla taggade för att äntligen få åka iväg. Dessutom kommer större delen av gruppen att stanna kvar över helgen. Det blir spännande att se vilken input vi kan få till vårt case!

 

Att söka till traineeprogrammet

Snart är det dags att söka till fjärde omgången av Framtidens samhällsbyggare! Detta är en chans som jag tycker alla ska ta. Jag började läsa Tekniskt basår på Chalmers 2010 och därefter civilingenjörsprogrammet Väg och vatten. Att jobba med trafik- och samhällsplanering har inte alltid varit självklart för mig, men efter att ha jobbat som trafikkonsult två somrar visste jag att det var det som jag ville göra. Men jag kände att jag ville få en mer helhetssyn och insåg att jag borde jobba på beställarsidan för att kunna följa hela samhällsbyggnadsprocessen. Konceptet Framtidens samhällsbyggare kändes helt perfekt, då man blandar utbildning, jobb och breddningsperioder på privata företag och offentliga organisationer. Detta är en mycket bra start på arbetslivet då man får se och prova flera olika roller, samt får ett stort nätverk. Något av det bästa med programmet hittills tycker jag är utbildningsdagarna, som har handlat mycket om personlig utveckling, ledarskap och gruppdynamik. Detta tycker jag har varit ett bra komplement till min utbildning från Chalmers.

Ansökan är öppen mellan den 13 februari och 10 mars. SÖK!