×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

Studiereis naar Nederland

Hallå där!

Nu har det äntligen blivit min tur att få skriva av mig här på bloggen. Jag heter Josefin Wallentin Andersson och är trainee på Fastighetskontorets förvaltningsavdelning. I dagsläget är det full rulle då jag är delaktig i några olika projekt; en stor villa som ska byggas om till två lägenheter, jag samordnar fastighetsöversynen, administrerar ett stort projekt ute i Lillhagsparken samtidigt som jag snart ska påbörja en internbreddning på exploateringsavdelningen. Under första breddningsperioden som sträckte sig från december till januari fick jag möjligheten att kombinera två förvaltningar – under december var jag på trafikkontoret och i januari var jag på stadsbyggnadskontoret. Tiden går fort när man har roligt och om endast en månad är det dags för en ny period och denna gång på Bostadsbolaget.

Det här med att vara trainee innebär en väldig variation. Som ni säkert redan har läst så har vi våra utbildningsdagar, är på breddningsperioder och vi arbetar med ett case för Älvstranden utveckling AB. I förra veckan åkte vi dessutom på en studieresa till Holland för att titta närmare på Amsterdam och Rotterdam.

Vi var sju traineer som tillsammans bildade ”resegruppen” och tog på oss ansvaret för att denna resa skulle bli av. All planering och möten resulterade sedan i ett reseprogram för vår vistelse - ett program innehållande ett par fullspäckade dagar med studiebesök och föreläsningar.  Vårt syfte med resan var framförallt att få en bättre bild av hur byggprocessen ser ut i andra länger, hur stigande vattennivåer hanteras samt hur man har utvecklat platser med snarlika förutsättningar som den plats vi arbetar med i vårt casearbete.

Under vår första dag i Amsterdam besökte vi de artificiella öarna Ijburg och Steigereiland. Vi hann även med studiebesök på Waternet där vi fick höra hur deras vattenprocess såg ut och hur de arbetade för att hålla en toppnivå på vattnet (även i deras kanaler). Vi fick även höra en dragning från Saskia Hoogstraten från Amsterdams stadsbyggnadskontor som bland annat berättade om hur de arbetat med att omvandla gamla varvs- och industriområden till nya levande stadsdelar.

Nästkommande dag spenderades med Gert Urhahn – en stadsplanerare, föreläsare och tidigare chef för Urhahn Urban Design. Denna dag innehöll en rad olika besök men den del som jag tyckte var mest intressant var när vi besökte det gamla varvsindustriområdet – mer känt som NDSM – som idag fungerar som en testarena för innovativa idéer med kontor, boende m.m. Här hade man – i en gammal industrilokal – skapat ett ”område” där man som företagare kunde hyra kontorsyta för en låg kvadratmeterkostnad som man sedan fick utforma och bygga själv. Detta resulterade i att ingen fasad var den andra lik, så coolt!

På fredagen begav vi oss till Rotterdam och besökte arkitektkontoret MVRDV, saluhallen Markthal samt Rotterdams kommun. Vid det sistnämnda besöket fanns även Sweco och TNO med. Vid detta besök avsattes tid för att fokusera på caset vilket resulterade i mycket inspiration. kollage blogg

Nu är vi tillbaka på svensk mark igen och imorgon är det dags för utbildningsdag.  På fredag blir det heldag på White Arkitekter och då ska vi i traineegruppen fortsätta vårt arbete med caset. Med en nytänd gnista och massor av inspiration från resan ska det bli spännande att se vad vi kan arbeta fram.

Ha det fint!

 

Framtiden är inte så långt borta

Framtiden är inte så långt borta

Den andra breddningsperioden börjar gå mot sitt slut. Nu är det bara en vecka kvar innan vi ska lämna Trafikkontoret för att gå tillbaka till våra kollegor på Kretslopp och Vatten samt i Lerums kommun. När vi berättade om vårt besök på Göta Älvbron nämnde vi att vi även skulle få lite info om den kommande Hisingsbron. Yesterday was the day! Vi fick en presentation om projektet och hade möjlighet att fråga allt vi ville veta.

Ni kanske redan vet allt om den kommande bron men för den som helt missat att den ska byggas kommer lite grundläggande info. Efter en arkitekttävling, där fem bidrag medverkade, utsågs förslaget Arpeggio som vinnare. Det är en lyftbro, vilket innebär att hela mittendelen åker rätt upp. Man hoppas att bron ska kunna tas i bruk år 2020 och vara helt färdig till 400 års jubileumet år 2021.

Bron är egentligen ett stadsutvecklingsprojekt. Staden ska utvecklas, och centrum utvidgas på båda sidor av bron. Tanken är att Hisingsbron ska vara mittpunkten i staden. Man kan dock fråga sig om namnet Hisingsbron kommer integrera eller segregera de två sidorna om älven med varandra. Läker den staden eller visar namnet att på södra sidan ligger centrum, på norra ligger Hisingen? Det kan man fundera på både en och två gånger…

En härlig beskrivning av bron är att det ser ut som en balettdansös som doppar tårna i vattnet (det är tydligen vår alldeles egna stadsarkitekt som gett denna beskrivning). En riktigt härlig beskrivning, och även passande i och med det korta avståndet till Operan där man kan beskåda denna vackra dans i verkligheten.

Det är inte första gången vi har en relativt låg bro över till Hisingen. Redan 1874 hade Göteborg en svängbro, vid namn Hisingsbron. Denna låga bro var i bruk fram till sent 60-tal då Tingstadstunneln togs i bruk. Bron var privatfinansierad och trafikeringen var avgiftsbelagd. Något att tänka på i den eviga debatten om trängselskatten kanske?

Hisingsbron 2

Vi gick igenom en hel del tekniska aspekter som vi inte tänker återberätta här. Vi kan ju säga så här; det är imponerande vad man kan göra här i världen. Den som är intresserad av att veta mer om Hisingsbron kan hitta god nattlektyr på www.goteborg.se/hisingsbron

Ha det gött!

Sofia och Rebecca