Utbildningsdagar och studieresa

Efter två intensiva veckor med en ny hemmaperiod, utbildningsdagar och studieresa, är det dags för mitt blogginlägg. Mitt namn är Mohammed Sadi och jag är anställd som biträdande projektledare på Lokalförvaltningen, Göteborg Stad. Min roll som Bitr. projektledare innebär att jag får vara med och driva projekt tillsammans med en erfaren projektledare som även agerar handledare. Tanken är att jag ska lära mig så mycket som möjligt för att i framtiden driva projekt på egen hand. I dagslägen är jag inblandad i tre projekt varav två förstudier och en projektering av BmSS (boende med särskild service).

Fastän det redan gått två veckor sedan vi återgick till våra ordinarie arbetsgivare har jag knappt hunnit vara på plats. Första veckan ägnades till stor del åt reseplanering och utbildningsdagar. Under den andra utbildningsdagen fick vi besök av Björn Siesjö, Stadsarkitekt i Göteborg, vi fick lära oss mer om stadsplanering samtidigt som vi fick inblick på framtida planer för Göteborg. Eftermiddagen ägnades åt Case-arbete, de olika grupperna presenterade intervjuer som har gjorts med aktörer och allmänheten i Frölunda. Väldigt intressant att få ta del av resultaten som de andra i traineegruppen har tagit fram.

Väldigt tidigt på tisdag var det dags för oss att bege oss mot Lund/Malmö. Resan som vi längtat efter skulle äntligen bli av! Vi började med en sväng förbi Trivectors huvudkontor i Lund, där vi hann med en föreläsnings om Mobility Management. Sedan var det dags att röra oss vidare mot Malmö och Rosengård. Efter en del långa promenader var vi äntligen på plats hos ett av Malmö Stads kontor ute på Rosengård. Där väntade en föreläsning av representanter från Malmö Stad och MKB. Föreläsningen handlade om problematiken i Rosengård och hur Malmö Stad tillsammans med MKB har jobbat för att motverka ryktet som området har fått. Dagens avslutades med en rundvandring i Rosengård.

Dag 2 påbörjades på Västra Hamnen med Eon:s Hållbarhetens Hus, det är ett projekt där Eon har byggt ett flerbostadshus som ska fungera som labb under 3 år. Totalt bor det sju familjer i huset och varje familj har möjligheten att påverka energianvändningen, då de har tillgång till mätningar på hur mycket energi som används i deras hem.

På eftermiddagen var det dags att vända blicken mot Köpenhamn, men det kommer nästa trainee berätta mer om…

Sista Utvecklingsdagarna

Tillbaka från semestern

Att gå en traineeprogram med tidigare arbetserfarenhet

Studieresan del 2

Studieresan del 1

Brev från lokalförvaltningen

Vilka frågor går att lösa genom stadsplanering?

Vilka frågor går att lösa genom stadsplanering?

Vi traineer har nu kommit igång med vårt casearbete samtidigt som vi har börjat lära känna varandra. Upplägget har varit att vi ska träffas på ett möte i veckan där vi arbetar och tar beslut som leder arbetet framåt. Veckomötet hålls på de olika arbetsplatserna vi arbetar på för att vi ska få möjlighet att lära känna varandras verksamheter.

I fredags var vi på fastighetsbolaget Vasakronan där vi fick en rundvandring och presentation av verksamheten från chefen Magnus vilket var mycket uppskattat! Jessica och Anna hade förberett en workshop med moment som ”speed storming” och ”clustering” vilket var mycket välkommet då många i gruppen har känt att det inledande arbetet gått långsamt och vill släppa lös våra tankar om området och caset. Massvis med nya frågeställningar och aspekter kom fram under workshopen och det var nog fler än jag som började fundera över vilka problem och brister som går att påverka genom stadsplanering och byggande. Till vilken del är de sociala problem som finns i Biskopsgården idag en konsekvens av 50-talets stadsplanering?

Jag var under veckan på en inspirerande föreläsning av Alexander Ståhle där han bland annat pratade om bostadsrättspriser som ett mått på stadskvaliteter. Hans företag har gjort analyser som visar att med hjälp av 8 olika lägesparametrar kan man uppskatta värdet på en bostadsrätt med en säkerhet på 90 % och att det är en liten del av en bostadsrättspris som består av själva byggnaden. De lägesparametrarna som påverkar mest är ”närhet till city” och ”närhet till spårstation” följt av ”tillgång till gång- och gatunätet”.

Det är intressant att ett områdes geografiska läge spelar så stor roll idag då digitalisering och globaliseringen nått så mycket längre än man kunde drömma om på 50-talet. Fysiska avstånd hindrar oss inte längre från att kommunicera, delta och känna samhörighet med människor och kulturer långt bortom Göteborg. Samtidigt visar forskningen att det geografiska läget är viktigare än kanske någonsin förr.

Godvädersgatan i Norra Biskopsgården

Vid pennan och funderar sitter idag jag, David Palmqvist, trafikplanerare på trafikkontoret i Göteborgs stad.