Utbildningsdagar

Efter en tisdag med projektledarutbildning och onsdag med verksamhetsplanering för de strategiska avdelningarna på Trafikkontoret, Stadsbyggnadskontoret och Fastighetskontoret var det i torsdags och fredags dags för utbildningsdagar med Framtidens Samhällsbyggare.

 

Det var himla kul att träffa alla igen. Det märks att stämningen i gruppen förändrats nu när vi känner varandra lite bättre. Torsdagen ägnades åt vårt Case. Vi har tidigare beslutat att vi ska arbeta med workshops och ha ett rullande projektledarskap där två eller tre personer är ansvariga för förberedelser, sammanfattning och arbetsfördelning varje gång. Nu var det Johanna, Niclas och Yerko som var ansvariga för att starta igång arbetet inför nästa workshop. Vi delades upp i fyra grupper som utifrån olika perspektiv ska arbeta med analys och vision av Frölunda. Vi definierade även tydligare vilket mandat som följer med det rullande projektledarskapet och hur vi ska definiera begreppet Vision. På eftermiddagen fick vi föreläsningar av företrädare från Diligentia och Poseidon som gav sin bild av utvecklingen av deras fastigheter i Frölunda.

Fredagen började med CMB-frukost och följdes av reflektion kring frukosten samt information och reflektion kring var vi befinner oss på vår arbetsplats inför det att vi ska ut på vår första breddningsperiod den 1:a december. Som avslut diskuterade och reflekterade vi i hel- och halvgrupp kring var vi befinner oss som grupp i arbetet med Caset. Vi talade mycket om gruppens frustration och hur vi ofta inte talar om det som är självklart för oss vilket riskerar att leda till missförstånd.

 

Som alltid efter utbildningsdagarna så var jag helt slut när jag gick därifrån men samtidigt fylld av en otroligt peppig känsla av att vilja att ta tag i saker och ting.

Mitt i ett äventyr!

Mitt i ett äventyr!

Vår breddning på trafikkontoret innehåller en hel del utflykter. Häromdagen var det Skeppsbron som förärades med ett besök. I arbetet med Skeppsbron pågår nu gatuarbetet där en ny stadsdel håller på att ta form. När allt är klart kommer spårvagnarna att gå från Västra Hamngatan via Skeppsbron och Stora Badhusgatan, för att sedan ansluta till befintligt spårnät vid Järntorget. Inom området håller Västtrafik på att bygga ett resecentrum vid det nya hållplatsområdet där buss, spårvagn och färja möts.

Under förmiddagen var vi med på ett möte om relationshandlingar där man försökte reda ut vilken information alla intressenter vill ha och hur de vill ha den. Man förde även diskussioner om hur man dokumenterar projektet i sig.

Under eftermiddagen var det rundvandring ute på plats. Först var vi förstås tvungna att få en säkerhetsgenomgång från Skanska (som är entreprenör för två av tre etapper). Det är en del av deras arbete i att nå sin nollvision i arbetsplatsolyckor. Sedan var det på med full skyddsutrustning; skor, hjälm, glasögon, varselväst och handskar. Regnbyxorna åkte också på eftersom vädergudarna inte var med oss.

Vi hade en excellent guide, byggledarsomordnaren Jan Tuvert. Det kändes som att vi fick se det mesta på bygget. Vi fick se de olika infästningarna av spårvagnsrälsen, det automatiska rälssmörjningssystemet, armeringsarbetet för busshållplatsens betongplatta, den nybyggda piren och var flytbryggorna ska ligga, arbetet man gjort med kanalmuren, hur området ska belysas och mycket mer. Vår guide gav oss även bakomliggande historia av de olika delarna och annan intressant information.

I vanlig ordning visar vi lite bilder från vårt besök.

Ha det gött! /Sofia och Rebecca

Ritning

Ritning över området. De olika färgerna visar olika etapper

Sofia

Sofia står och tittar på arbeterna som utförs vid piren

Flytbrygga

Här ska flytbryggorna ligga

Konst

Belysningskonst som ska bli ett signum för Stenpiren