
Vilka frågor går att lösa genom stadsplanering?
Vi traineer har nu kommit igång med vårt casearbete samtidigt som vi har börjat lära känna varandra. Upplägget har varit att vi ska träffas på ett möte i veckan där vi arbetar och tar beslut som leder arbetet framåt. Veckomötet hålls på de olika arbetsplatserna vi arbetar på för att vi ska få möjlighet att lära känna varandras verksamheter.
I fredags var vi på fastighetsbolaget Vasakronan där vi fick en rundvandring och presentation av verksamheten från chefen Magnus vilket var mycket uppskattat! Jessica och Anna hade förberett en workshop med moment som ”speed storming” och ”clustering” vilket var mycket välkommet då många i gruppen har känt att det inledande arbetet gått långsamt och vill släppa lös våra tankar om området och caset. Massvis med nya frågeställningar och aspekter kom fram under workshopen och det var nog fler än jag som började fundera över vilka problem och brister som går att påverka genom stadsplanering och byggande. Till vilken del är de sociala problem som finns i Biskopsgården idag en konsekvens av 50-talets stadsplanering?
Jag var under veckan på en inspirerande föreläsning av Alexander Ståhle där han bland annat pratade om bostadsrättspriser som ett mått på stadskvaliteter. Hans företag har gjort analyser som visar att med hjälp av 8 olika lägesparametrar kan man uppskatta värdet på en bostadsrätt med en säkerhet på 90 % och att det är en liten del av en bostadsrättspris som består av själva byggnaden. De lägesparametrarna som påverkar mest är ”närhet till city” och ”närhet till spårstation” följt av ”tillgång till gång- och gatunätet”.
Det är intressant att ett områdes geografiska läge spelar så stor roll idag då digitalisering och globaliseringen nått så mycket längre än man kunde drömma om på 50-talet. Fysiska avstånd hindrar oss inte längre från att kommunicera, delta och känna samhörighet med människor och kulturer långt bortom Göteborg. Samtidigt visar forskningen att det geografiska läget är viktigare än kanske någonsin förr.
Godvädersgatan i Norra Biskopsgården
Vid pennan och funderar sitter idag jag, David Palmqvist, trafikplanerare på trafikkontoret i Göteborgs stad.









I traineeprogrammet ingår även två utbildningsdagar per månad där vi börjar med en incheckning och avslutar med en utcheckning. Senaste gången fick vi under incheckningen uppgiften att i par rita av varandra utan att titta på pappret medan vi berättade vad vi vill göra om 10 år. Sen under utcheckningen fick vi tejpa bilden som vi ritat på vår rygg och skriva en positiv egenskap på varandras bilder. Dessa övningar gav mig förståelse för mina kollegors framtidsplaner och även en bra känsla av att få veta deras tankar om mig. Under de senaste två veckorna har vi även arbetat i fysiskutformningsgruppen med att ta fram strategier för casets mål. Vi har även arbetat fram en 3D-modell över området som vi arbetat med för att presentera i storgrupp och arbeta vidare där. Tänk dig att vara en arkitekt i grunden och komma till en helt annan värld där du ska få en förståelse av driftteknik och tekniskt arbete. Tänk dig att få göra det tillsammans med andra. Det är en möjlighet som man lär sig mycket av.