Den vackraste kanalmur som beskådats (?)

Igår slutbesiktigades kanalmuren på Norra Hamngatan. Jag har haft ynnesten att mer och stundvis mindre få följa projektet under detta år i och med mina breddningar på Peab Anläggning och Trafikkontorets enhet Gator och Byggnadsverk. Inom loppet av fem månader har jag på så sätt fått följa samma projekt från både entreprenör- och beställarsidan, vilket känns unikt och jag ser det som en fantastisk möjlighet.

Genom breddningen på trafikkontoret och möjligheten att hänga med kanalmurens planeringsledare, Johan Landgren, dagarna i ända har jag dels att fått lära mig en massa mer om själva projektet, varför man har gjort de val man gjort, dels fått veta vilken problematik Trafikkontoret stött på under resans gång och hur man hanterat den.

Vi har även varit med på byggmöten, gjort besök på plats; sett när de dragit upp sponten på ena etappen, gjutit de sista kubikmetrarna m.m. Jag fick också vara med på ett ekonomimöte där man diskuterade ätor, vilket ökade min bransch- och ekonomiförståelse mycket på kort tid. Igår fick jag vara med på slutbesiktningen. Johan frågade om jag ville följa med innan jag gick tillbaka till Lerum. Han ansåg att det kunde vara lärorikt för mig att även se hur projektet avslutas. Självklart ville jag det! Stundvis var jag lite orolig över att han skulle tröttna på alla mina frågor och funderingar. Jag tror dock han tycker det är roligt att jag är intresserad av projektet och han har verkligen tagit sig tid för att berätta och förklara allt jag undrat. Han har varit en utmärkt outtalad handledare under min breddning på trafikkontoret.

Jag har under mina breddningar förstått att det finns svårigheter med kommunikation av underhållsprojekt. När det gäller nybyggnation så finns samråd och granskning som en kommunikationskanal till närboende och näringsidkare. En likande informationskanal saknas för drift och underhållsprojekt och det är viktigt att bevaka kommunikationen i denna typ av projekt. Ett projekt av kanalmurens storlek och på en så central plats påverkar inte bara de som bor och verkar i närheten, utan alla som har vägarna förbi. De är svårare att nå med information. Den vanligaste frågan jag fick under min tid på Peab var: ”Vad gör ni här?”, ”Jaha, så det ska inte bli spårvagn, uteserveringar eller nått?”. Nä, det kommer se nästan likadant ut som innan projektet började, men nu håller mur och väg ett tag till – det riskerar inte lägre att rasa ner i kanalen... Om man tänker efter så är det mer värt än alla uteserveringar och spårvägar som finns.

Det är nog ingen hemlighet att jag är en sucker för projektet. Traineegruppen börjar reta mig lite. De påstår att jag kommer gå och visa kanalmuren för mina barnbarn när jag är gammal och berätta hur byggnationen gick till. Det värsta är att jag känner att sanningen nog inte ligger så långt borta. Det är det första projektet jag fått följa så här nära och det har lärt mig mer än jag kunnat tänka mig var möjligt under så kort tid och av den anledningen kommer det nog ligga mig varmt om hjärtat en tid framöver.

Då vi konstaterat att jag älskar att prata om kanalmuren tänkte jag ta tillfället i akt och berätta lite om projektet. Den gamla kanalmuren byggdes på 1850-60 talen, konstruktionen var alltså cirka 160 år innan restaureringen. Den gamla konstruktionen var i sandsten och vilade på en rustbädd i trä på träpålar. Stadsbyggnadskontorets stabilitetskartering från 2010 påvisade stabilitetsbrister längs med Norra Hamngatan. Dessutom visade dykarinspektioner av kanalmuren (som är en del i förvaltningen av kanalmurarna) att delar av rustbädden frilagts på grund av erosion och därmed syresatts och börjat ruttna. Dokumentering av konstruktioner som byggdes för 160 år sedan är inte alltid komplett och det som finns inte helt tillförlitlig. Därmed var information som behövdes i beräkningar av konstruktionen inte tillförlitliga eller saknas helt.

Den gamla kanalmuren

Projekteringen av den nya kanalmuren påbörjades i januari 2014 och byggnationen började i juni samma år. Den nya konstruktionen är grundlagd på stålpålar och är en platsgjuten L-formad stödmur. På utsidan har nya granitstenar gjutits in. Förhoppningen var att kunna återanvända den gamla stenen men den var inte i tillräckligt bra skick, dock är krönstenen från den gamla muren. Jag har förstått att det finns delade åsikter om att man har en ny sten. Vissa tycker det är synd att den inte ser lika gammal ut som tidigare. Min åsikt är att den nya stenen är en del av kanalmurens historia och att det är bra att man ser vad som är gammalt och nytt.

Från början skulle kanalmuren stå färdig till julen 2014. Arbetena har med andra ord dragit ut på tiden. Projektet hade redan från början en tajt tidsram. Därtill stötte man tidigt i produktion på hinder i mark som man inte kunnat förutse. Det var bl.a. träpalissad (pålar i en tät rad), en tegelkulvert, ett stort stenfundament samt en rad stentrappor. I september upptäcktes sprickor i arbetsområdet som efter kontrollmätningar visade sig vara oönskade rörelser i marken. Därför genomfördes akuta avlastningsschakt för att stabilisera området. När den gamla grundläggningen blottlagts visade det sig att den inte motsvarade den bild man fått baserat på dykrapporter och historiska dokument. Vissa anpassningar och tilläggsarbeten var därmed nödvändiga. Jag tror de inblandade skulle säga att det var ett utmanande och lärorikt arbete.

Som ni förstår så har arbetet inte varit helt problemfritt men nu är den äntligen klar, och åh va bra det blev! Är det jag som är partisk eller är det inte den vackraste kanalmur som byggts i modern tid?

Delar med mig av lite bilder jag tagit under resans gång nedan

Ha det gött!

Rebecca

Spontuppdragning

Den nysatta gångbanan

Den färdiga muren

Sommar!

Sommar!

Semestern har redan börjat för några av oss traineer och för min del börjar semestern imorgon med en resa till norra Spanien för att hälsa på vår traineekompis Tania och hennes familj. Det ska bli intressant och kul att se hur väl inlärda spanskakunskaperna är sen högstadiet. Resten av semestern kommer att spenderas på en strand i Polen och en liten ö i Kosterhavet, så sol och högsommarvärmen är självklart beställd tills dess. Nu har bloggen gått varvet runt och kommit tillbaka till mig, Fredrika Levén, som skrev det första inlägget för ungefär 8 månader sen. I det inlägget skrev jag att tiden går så otroligt fort, för det tyckte jag verkligen att den hade gjort de där första två månaderna men nu har det helt plötsligt gått 8 månader och det känns som om traineeprogrammet precis har börjat. Kanske det är för att jag precis kommit tillbaka till Chalmersfastigheter eller för att tiden helt enkel bara går så fort när man har roligt. För det kan jag verkligen säga att jag har haft än så länge, jag har fått träffa så otroligt härliga kollegor och förhoppningsvis vänner för livet i traineegänget men samtidigt fått kunskap som jag tror att jag aldrig hade fått annars.

Innan traineeprogrammet studerade jag Affärsutveckling och Entreprenörskap inom Byggsektorn (AE) på Chalmers. På AE blir vi generalister snarare än specialister då vi läser alltifrån Byggnadsteknik och Samhällshällsplanering till Ekonomi, Juridik och Ledarskap. Ett år har gått sen jag tog min examen och jag känner verkligen att AE har gett mig en bra grund att stå på, framförallt nu när jag får testa på olika avdelningar och andra företag/kommuner. Jag känner att jag har en grundförståelse i många sammanhang, även om mycket är nytt. Som jag tidigare nämnt är jag anställd på Chalmersfastigheter AB som är Chalmerskoncernens egna fastighetsbolag och här har min anställning inneburit en tjänst som trainee. Att vara trainee innebär en mycket varierande vardag, ingen dag är den andra lik och efter traineeperioden är tanken att jag ska ha fått en övergripande bild av företaget och fått se det ur olika perspektiv för att därefter fortsätta i en roll som passar både mig och företaget.

Hittills har jag varit iväg på två breddningsperioder och i slutet av augusti bär det av mot den tredje. Jag har fått en mycket bra blandning av mina breddningar där jag på White arkitekter fick prova på rollen som konsult och fick ta del av ett intressant projekt i Frihamnen där hållbarhet var i fokus. I Lerums kommun fick jag testa på projektledning för om- och nybyggnationer av förskolor och grundskolor, jag fick även möjligheten att lära mig mer om bygglov och bygglovsprocessen och hur den går till i Lerums kommun. Min sista breddning blir i Kungsbacka kommun där jag kommer att sitta på planavdelningen och få arbeta med bland annat detaljplaner. Det kommer bli mycket spännande och jag tror att Kungsbacka kan ge mig den sista pusselbiten. Innan traineeprogrammet praktiserade jag på ett byggentreprenadföretag och fick testa på rollen som arbetsledare så med min sista breddning så kommer jag få det där helhetsgreppet som gjorde att jag sökte till traineeprogrammet.

Tillbaka på hemmaplan hos Chalmersfastigheter är jag idag involverad i olika byggprojekt och har framförallt blivit mer engagerad i ombyggnationen av Väg och vatten och Arkitektur på Chalmers. Tillsammans ska dessa två bli en gemensam Samhällsbyggnad, vilket ligger i linje med vad jag tror att branschen behöver idag. Har ni någon gång varit eller gått en utbildning eller jobbat i detta hus har det alltid varit en vänstersväng för arkitekterna och en högersväng för ingenjörerna. Nu ska vi inte gå enbart åt höger eller åt vänster när vi kommer innanför dörren utan vi ska gå rak in i en miljö där arkitekter och ingenjörer möts precis som vi traineer gör och jag tror och hoppas på att det kommer att bidra till en mer gränsöverstridande bransch framöver.

I traineegruppen så arbetar vi med caset även under sommaren och turas om beroende på när vi har semester. Just nu är det mycket fokus på att få ihop de sista delarna i arbetet för att kunna sätta ihop ett bra idéseminarium. Traineeperioden börjar gå mot sitt slut, trots att det är närmare tre månader kvar så är det semester och sen bara en sista utbildningsdag i september. Vi har en hel del att hinna bli klara med innan dess men det känns som ett mycket bra sätt att knyta ihop allt vi lärt oss under traineeprogrammet och se fram emot efter en fin ledighet.

Ha en riktigt bra sommar!

/Fredrika

*Bilden längst upp är från en feedbackövning under en utbildningsdag!