×

Felmeddelande

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /var/www/prod/framtidens-samhallsbyggare/includes/file.phar.inc).

DRIVKRAFT

Jag heter Beatrice Mattsson, är anställd på Peab Anläggning AB och har tidigare läst utbildningen Affärsutveckling & Entreprenörskap inom Samhällsbyggnation på Chalmers. Det som är så spännande med den utbildningen är att kurserna består av tekniska ämnen i kombination med ledarskap, ekonomi och marknadsföring. En stor del av arbetet utförs i gruppform och man får en förståelse för många olika funktioner inom samhällsbyggnadssektorn. Detta passade mig väldigt bra då jag jag vill vara med och driva projekt inom just samhällsbyggnad. Och det är precis det som jag är på väg mot att arbeta med på Peab, för jag är anställd för att framöver arbeta som biträdande projekteringsledare.

På Peab får jag under traineeprogrammet testa många olika roller och har hittills hållit till på projektet ”Marieholmsförbindelsen- Entreprenad Trafikplats Marieholm (ED2)”. Projektet innefattar att anlägga en stor ny trafikplats där Marieholmsförbindelsen och E45 möts. Det är väldigt spännande att få lära sig mer om ett så stort projekt, och hittills har jag främst erhållit förståelse av hur mätningsingenjörerna, inköpare och projekteringsledare arbetar. Jag trivs verkligen hur bra som helst, jag älskar drivet på Peab och känslan av att tillsammans med andra aktörer få vara en del av att bygga framtiden.

Bilden nedan är från i tisdags, då var jag på Marieholm för att se gjutningen utav en del av broarna som skall byggas. Totalt gick det åt cirka 1500 m3 betong!!

GJUTNING

 Gjutning på Marieholm

Just drivkraft är något som vi har haft en hel del fokus på under de senaste utbildningsdagarna. Som ni säkert redan vet har vi traineer två utbildningsdagar i månaden tillsammans, övervägande del under ledning av Malin Larsson och Christan Sandblom på GR. Dessa dagar är superintressanta och det är väldigt bra att få verktyg för att kunna förstå sig själv och sina medarbetare bättre. Som en del av IPU-analysen fick vi samtliga traineer möjlighet att få våra drivkrafter kartlagda. Man kan säga att analysen besvarar frågan: ”Varför gör vi det vi gör?”. Det var intressant att se hur resultatet skiljde sig mellan oss, och hur bra våra drivkrafter lämpar sig för det arbete vi utför på våra hemorganisationer.

På min första breddningsperiod var jag på Trafikkontoret, nu är jag på Lerums kommun och efter sommaren skall jag vara på Kretslopp & Vatten. Breddningsperioderna ger oss en otrolig möjlighet att erhålla förståelse för olika aktörer i samhällsbyggnadsbranschen, vilket är grunden för en god samverkan. För det är just tillsammans som vi bygger ett bättre Göteborg.

// Beatrice

En turbulent verklighet

En turbulent verklighet

Jag befinner mig mittemellan två perioder. Det är dags att avsluta på mitt hemföretag och att gå vidare med att bli utlånad till ett annat företag. Mer än något annat vill jag knyta ihop lösa ändar så att jag får en ren start på nästa företag. Men vad händer? Jag blir sjuk! Mitt i allt detta finns utbildningsdagar inbokade, det ska representeras på en arbetsmässa och jag ordnar med ett studiebesök hos Borås Stad i koppling till Casearbetet. Turbulens!

Så här ser vår verklighet ut och det mestadels på ett positivt sätt. Ja, då syftar jag inte på att bli sjuk vid fel tillfälle utan det konstanta jonglerande som är vår vardag. Att vara trainee innebär en unik frihet om man bara tar för sig. Utöver att komma in i det generella arbete man så småningom ska axla, finns utbildningsdagar, case-arbete, CMB-frukostar och luncher som obligatoriska inslag i programmet. Samtidigt känner jag via mitt hemföretag en frihet att gå på alla intressanta mässor och föredrag utöver detta som kan vidga min förståelse och kompetens inom samhällsbyggnadssektorn. Härom veckan var jag på en arkitekturmässa och snart blir det ett seminarium om träbyggnation. Passar det i schemat och är intressant så är jag där! Samtidigt som veckorna aldrig gått så fort som nu.

Mitt namn är Henrik Sonesson och jag har fram tills nyligen haft min vardag som biträdande projektledare på mitt hemföretag Riksbyggen. Jag har min bakgrund i Väg- och Vattenbyggnad på Chalmers där jag sedan fortsatte på en mjukare bana inom en projektledningsmaster. Jag kommer från en utbildning där man fostrar ett förakt mot arkitekter och där man än idag så vitt jag vet jobbar med noll utbyte, arkitekt- och ingenjörsutbildningarna. Jag har alltid tyckt det varit konstigt när verkligheten är den att vi är högst beroende av varandra i arbetslivet.

Idag befinner jag mig på min kontorsplats på White Arkitekter. Detta fångar konkret vitsen med Framtidens Samhällsbyggare. Jag har nu chansen att inte bara lära mig ritprogram av olika slag, utan jag får hela tiden en ökad förståelse för arkitekters vardag och arbetssätt. Arkitekter är konsulter och att jobba med många olika konsulter är vardag på Riksbyggen. Skillnaden nu är att jag sitter på andra sidan bordet och där är verkligheten annorlunda. Tic, tac, tic, tac.

Men hur gick det då med sjukan och allt? Hur gick det med studiebesöket i Borås? Vi spenderade först en förmiddag på Stadshuset, där flertalet personer från Borås Stad höll olika dragningar inför hela traineegänget. Med inslag av historia, nutida och framtida Borås har vi nu ännu stadigare fötter att stå på i vårt case. Eftermiddagen spenderades sedan med en stadsvandring för att få en känsla för staden som omfattas av vårt case. Kort och gott fick vi ännu en pusselbit i det stora hela. Men nu så sitter jag här vid mitt skrivbord med ett avklarat studiebesök i Borås, en förkylning mindre, en ny organisation att utforska och jag tror nog att den där nya traineen på Riksbyggen åtminstonne fick en ren arbetsplats med ett litet välkomstpaket på bordet på sin första dag. Så jag antar att det löste sig hyffsat.

Slutligen kommer en förklaring till bilden: Den är tagen under stadsvandringen i Borås och fångar ett klotter på en av riksväg 40:s viadukter. Riksväg 40 går rakt igenom Borås och delar i mångt och mycket staden med dess barriäreffekt. Planläggningen av den fordrar en ursäkt.

Ha de gött!

Henrik Sonesson
Biträdande projektledare, Riksbyggen, Trainee, White Arkitekter