Från Ale kommun till PEAB och tillbaka igen

Hej! Nu har det blivit min tur att berätta lite om min tid så här långt i traineeprogrammet. Jag heter Amanda Jonasson och jag är trainee på Ale kommun som Teknisk samhällsplanerare. Jag är anställd på infrastrukturenheten och jag kommer att arbeta mycket med detaljplaner med frågor som rör infrastruktur och jag kommer även att ha en samordnande roll för de andra tekniska enheterna i detaljplanearbetet. Utöver arbetet med detaljplaner kommer jag att vara med i arbetet med de olika projekten vi har. Jag har nyligen varit ute på min första breddningsperiod och jag var två månader på PEAB Anläggning. Jag var ute i produktion på ett projekt i Kviberg i Göteborg. Där la de nya spill- och dagvattenledningar samt andra markarbeten och kommer att anlägga nya vägar och g/c-vägar. Jag fick bland annat vara med och arbeta i schakt, lägga rör och göra utsättning av brunnar samt vara med i arbetsledarens och platschefens dagliga arbete. Det var en mycket intressant och spännande tid som gav mig många nya erfarenheter som jag kommer att ha nytta av framöver. Framförallt var det väldigt intressant att få vara entreprenör då jag i mitt arbete oftast kommer att vara beställaren. Jag fick en bättre förståelse för deras perspektiv och drivkrafter. Sedan jag kom tillbaka till Ale kommun har jag börjat sätta mig in i de detaljplaner och projekt som pågår just nu samt att jag är ute på ”internbreddning”. Det innebär att jag är på andra enheter för att lära mig mer om deras arbete och vilka frågor de arbetar med. Just nu är jag på mark- och exploateringsavdelningen där jag bland annat har fått lära mig mer om exploateringsavtal och fått följa med på intressanta möten som bland annat handlade om hur Ale ska utvecklas framöver. Efter det ska jag till miljöenheten och därefter till fastighetsavdelningen. Parallellt med att vi traineer arbetar på våra ordinarie arbetsplatser fortsätter vi arbeta med vårat case. Arbetet går framåt och vi har nyligen delat in oss i två grupper, en som ska fokusera mer på platsen och vilka möjligheter den har, den andra gruppen ska fokusera mer på byggprocessen för att försöka komma fram till hur den kan effektiviseras för att korta ledtiderna. Vi har klargjort vårt övergripande mål med caset samt våra delmål, frågeställningar och action plan för hur vi ska nå målet. Inte nog med det ska vi nästa vecka åka iväg på studieresa till Amsterdam. Syftet med studieresan är att samla in information och inspiration till vårat case. De utmaningar som vi står inför med vårat case har de arbetat mycket med i Amsterdam såsom byggnation nära vatten, översvämningsrisk, omvandling av industriområde till bostadsområde och mycket mer. Dagarna kommer att vara fyllda av studiebesök och föreläsningar och det kommer med all säkerhet att bli mycket lärorikt och intressant. Ha det gott!

Amanda

Hemma igen!

Hemma igen!

Sedan två veckor tillbaka befinner vi traineer oss på våra hemarbetsplatser igen. Jag som skriver detta blogginlägg heter Iris Hultgren och har min bakgrund på Chalmers och programmet Affärsutveckling och entreprenörskap inom byggteknik. Sedan i september förra året är jag anställd som biträdande projektledare på Trafikkontoret.

För min del har långsiktig planering för nya bostäder och verksamheter på Fastighetskontoret bytts ut mot projektledning av gatuutbyggnad inom olika exploateringsprojekt. Att jobba i ett tidigt skede innebär att inget är bestämt, allt kan ändras och att politiken är ständigt närvarande i ens arbete. I genomförandeskedet, som jag är van vid, jobbar man mot ett tydligt och konkret mål och löser problemen efterhand som de uppstår. Att samordna byggnation av gator med ledningsägare som har sina ledningar i gatorna samt exploatörer som bygger bostäder i anslutning till gatorna innebär många möten och diskussioner med övriga aktörer i projekten. För mig som mestadels föredrar miljöombyte och samarbete framför att sitta större delen av dagen vid skrivbordet passar rollen som projektledare bra.

De projekt jag jobbar med ingår i BoStad2021 som är en satsning från Göteborgs Stad i samarbete med stadens olika byggaktörer. Målet är att färdigställa 7000 bostäder utöver normalproduktion till 2021. Här arbetar vi med parallella processer, vilket till exempel innebär att arbetet med att ta fram ritningar för gatorna kan påbörjas innan trafikförslaget är helt bestämt. Det görs för att bostadsbyggandet ska kunna ske snabbare men kräver också nya utmaningar då förutsättningarna för projekten kan ändras under tidens gång. Tidspressen är större än i normalproduktionen, men samtidigt finns det en extra anledning att fira när en detaljplan väl vunnit laga kraft och projektet är redo att byggas ut!

Utöver våra vanliga arbetsuppgifter på arbetsplatsen jobbar vi nu för fullt med vårt case och tillhörande planering av studieresa. I slutet av februari åker FS4 till Nederländerna för att studera järnvägsstationer samt stads- och teknikutveckling kring kollektivtrafikknutpunkter i Amsterdam, Rotterdam och Utrecht. Förhoppningen är att resan ger oss nya idéer om hur området kring den framtida stationen i Borås kan utformas när höghastighetsjärnvägen mellan Göteborg och Stockholm byggs.

Till sist vill jag naturligtvis uppmuntra alla er som ska ge er ut i arbetslivet efter sommaren att söka till Framtidens Samhällsbyggare 5 innan den 9 mars! Att bygga en stad kräver mycket samarbete mellan de aktörer som är inblandade i olika skeden. Som trainee har man möjligheten att förstå de olika parter som medverkar i projekten utifrån deras synvinkel. Det är ett perfekt tillfälle att prova på att jobba inom flera delar av branschen samtidigt som ett stort fokus läggs på ens personliga utveckling.

(På bilden längst ner ser ni en selfie från dagens reseplanering!)

Iris Hultgren
Biträdande projektledare på Göteborgs Stad Trafikkontoret