Hemma igen!

Sedan två veckor tillbaka befinner vi traineer oss på våra hemarbetsplatser igen. Jag som skriver detta blogginlägg heter Iris Hultgren och har min bakgrund på Chalmers och programmet Affärsutveckling och entreprenörskap inom byggteknik. Sedan i september förra året är jag anställd som biträdande projektledare på Trafikkontoret.

För min del har långsiktig planering för nya bostäder och verksamheter på Fastighetskontoret bytts ut mot projektledning av gatuutbyggnad inom olika exploateringsprojekt. Att jobba i ett tidigt skede innebär att inget är bestämt, allt kan ändras och att politiken är ständigt närvarande i ens arbete. I genomförandeskedet, som jag är van vid, jobbar man mot ett tydligt och konkret mål och löser problemen efterhand som de uppstår. Att samordna byggnation av gator med ledningsägare som har sina ledningar i gatorna samt exploatörer som bygger bostäder i anslutning till gatorna innebär många möten och diskussioner med övriga aktörer i projekten. För mig som mestadels föredrar miljöombyte och samarbete framför att sitta större delen av dagen vid skrivbordet passar rollen som projektledare bra.

De projekt jag jobbar med ingår i BoStad2021 som är en satsning från Göteborgs Stad i samarbete med stadens olika byggaktörer. Målet är att färdigställa 7000 bostäder utöver normalproduktion till 2021. Här arbetar vi med parallella processer, vilket till exempel innebär att arbetet med att ta fram ritningar för gatorna kan påbörjas innan trafikförslaget är helt bestämt. Det görs för att bostadsbyggandet ska kunna ske snabbare men kräver också nya utmaningar då förutsättningarna för projekten kan ändras under tidens gång. Tidspressen är större än i normalproduktionen, men samtidigt finns det en extra anledning att fira när en detaljplan väl vunnit laga kraft och projektet är redo att byggas ut!

Utöver våra vanliga arbetsuppgifter på arbetsplatsen jobbar vi nu för fullt med vårt case och tillhörande planering av studieresa. I slutet av februari åker FS4 till Nederländerna för att studera järnvägsstationer samt stads- och teknikutveckling kring kollektivtrafikknutpunkter i Amsterdam, Rotterdam och Utrecht. Förhoppningen är att resan ger oss nya idéer om hur området kring den framtida stationen i Borås kan utformas när höghastighetsjärnvägen mellan Göteborg och Stockholm byggs.

Till sist vill jag naturligtvis uppmuntra alla er som ska ge er ut i arbetslivet efter sommaren att söka till Framtidens Samhällsbyggare 5 innan den 9 mars! Att bygga en stad kräver mycket samarbete mellan de aktörer som är inblandade i olika skeden. Som trainee har man möjligheten att förstå de olika parter som medverkar i projekten utifrån deras synvinkel. Det är ett perfekt tillfälle att prova på att jobba inom flera delar av branschen samtidigt som ett stort fokus läggs på ens personliga utveckling.

(På bilden längst ner ser ni en selfie från dagens reseplanering!)

Iris Hultgren
Biträdande projektledare på Göteborgs Stad Trafikkontoret

Välkommen på Idéseminarium!

Välkommen på Idéseminarium!

Nu börjar det dra ihop sig och om exakt tre veckor, den 26e oktober, bjuder vi in till idéseminarium på Auktionsverket Kulturarenan och du är såklart varmt välkommen att vara med. Klicka på länken för mer information och anmälan. I och med vårt idéseminarium avslutar vi, Framtidens Samhällsbyggare omgång 4, våra 14 månader som traineer och kommer att gå tillbaka till våra arbetsplatser för att fokusera helt och hållet på de arbetsuppgifter vi ska ta oss an där. Jag personligen ser fram emot att komma "hem" till Peab och som man brukar säga, borta bra men hemma bäst!

Så här i slutet av traineeprogrammet reflekterar jag kring vad jag har varit med om och något som jag uppskattat extra mycket är att jag har fått möjligheten att vara med i många olika sammanhang. Såsom i olika projektgrupper för stadsutvecklingsfrågor, på byggarbetsplatsen för att armera, på politiska kommunsammanträden och ledningsgruppsmöten, eller som förra veckan när jag fick möjlighet att delta på projektgruppsmöte för ”Metrobuss”, som är en del av Målbild Koll2035 och som beskriver hur kollektivtrafiken ska utvecklas fram till år 2035 i Göteborg, Mölndal och Partille. Vill du veta mer kan du klicka på länken och läsa mer på  Västra Götalandsregionens hemsida.

I projektgruppen för Metrobussarbetet deltar representanter med olika intressen och kompetenser från Västra Götalandsregionen, Västtrafik, Trafikverket, Göteborgs Stad, Mölndals Stad och Partille Kommun. Det som slog mig under tiden som jag tillbringade med dem var att de alla strävade efter samma mål, att kollektivtrafiken ska utvecklas och locka fler resenärer. Men med olika infallsvinklar på hur det ska gå till exempelvis utifrån resenärers perspektiv, hur städerna i övrigt ska utvecklas eller med fokus att sammanlänka storstadsområdena i regionen. Genom att de arbetar tillsammans och tar tillvara på varandras kompetens tror jag att de har nått mycket längre än vad var och en skulle ha gjort. Att de även har tagit in medborgardialog i sitt arbete har gett dem en ännu större förståelse för vad det faktiskt är som kommer att vara ett vinnande förslag och något som de nu gemensamt ska sträva efter.

Det här är enligt mig ett väldigt bra exempel på hur vi borde arbeta för att nå goda resultat dels inom projektgrupper men även inom branschen. För tar vi vara på de olika kompetenser vi besitter, lär av varandra och är öppen för förändring kan vi tillsammans nå längre än vad vi var för sig kan. Eller vad tror du?

Lovisa Strandberg
Peab Anläggning AB
Omgång: