Paddan på arbetstid

Hej! Breddningsperioden på trafikkontoret är snart slut, bara två dagar kvar nu. Det betyder dock inte att man sitter och rullar tummarna. Vår sista vecka har än så länge bjudit på info om totalentreprenader och en LOU-kurs. Nu på eftermiddagen tog vi och några kollegor oss en tur med paddan för att kolla skicket på broar och murar, men främst försöka bestämma hur ofta man behöver tvätta under broarna. Man kan se en distinkt skillnad mellan broar som inte har sittplatser för fåglar och inte. Fågelskiten fräter på stålbroarna och dessutom är det inte en särskilt fin miljö för paddanresenärerna. Man planerar därför att sätta upp skydd så fåglarna inte kommer in. Detta har man redan gjort på Fredsbron vid Brunnsparken. Vi fick även se gamla favoritprojekt som kanalmurarna på Norra Hamngatan och Skeppsbron från vattensidan. Egentligen är det inte så mycket mer att säga om turen, mer än att vi hade tur med vädret, men vi kan ju visa lite fina bilder.

Paddan

Paddan hämtade oss vid Lejontrappan

skeppsbron
Skeppsbron från vattnet

Alla_spårvagn
Våra medresenärer var från trafikkontoret, park och natur och ÅF
Brunnsparken
Snart vid Brunnsparken

Duvor och galler
Skydd mot att fåglarna ska kunna sitta under bron

skitigt
Så här skitigt blir det utan skydd. Bron tvättades i april...

fiskekyrka
Fiskekôrka!

Vi
Vi gissar att detta blir vårt sista blogginlägg under perioden på Trafikkontoret. Från och med nästa vecka får vi klara oss utan varandra. Därmed tackar vi för oss för denna gång.

Ha det gött!

Rebecca och Sofia

 

Inspirationens resa

Inspirationens resa

 

Fyllda av inspiration och energi lämnade traineegruppen ett soligt Hamburg för att ta sig hem till Göteborg. Årets studieresa är över och alla verkar väldigt nöjda och ivriga att få använda all den inspiration vi fått till casearbetet framöver. Jag som skriver heter Amanda Ekenborn och har min hemarbetsplats på Trafikkontoret där jag arbetar som plansamordnare. Att vara plansamordnare på trafikkontoret innebär att samordna alla de kompetenser och funktioner både inom kontoret men även extern som krävs för att få fungerande trafik en detaljplan. Det är ett komplext jobb och det tar tid att lära sig hur processerna fungerar men det är det som gör det spännande. Vi jobbar med allt från stora detaljplaneprojekt som till exempel Gamlestaden till mindre projekt för enstaka förskolor, boende med särskilt stöd etcetera.

Veckorna innan vi åkte iväg på vår studieresa till Hamburg var det fullt fokus på att planera resan och allt vad den skulle innehålla. Studieresegruppen gjorde ett fantastiskt jobb genom att planera och delegera åt oss andra.  Vi var på några riktigt intressanta studiebesök, åt på trevliga restauranger och kom ett steg längre i vår grupputveckling. Under resan kändes det verkligen som att vi i traineegruppen lärde känna varandra lite bättre och kom lite närmare varandra.  En kväll under resan hade vi ett ”mini-caserace” där idéerna strömmade och vi presenterade sedan detta i ett ”Idéeseminarium-light” för våra processledare.  Vad som presenterades då håller vi hemligt till vårt stora Idéeseminarium den 24 oktober.   

Som traineer har vi fullt upp hela tiden. Efter att nu har varit tillbaka på våra hemarbetsplatser i ungefär fyra veckor och varit på en studieresa är det bara sex veckor kvar tills vi traineer ska ut på vår nästa breddningsperiod, tiden som trainee går fort. För mig blir det PEAB-anläggning, vilket jag ser fram emot oerhört mycket. Att som nyexaminerad få se flera olika delar av samhällbyggnadsbranschen och bygga ett kontaktnät på detta sättet är guld värt. Jag är glad och tacksam att just jag har fått möjligheten att göra detta.

Nu börjar det kännas som vår i luften och så länge jobbar jag på med mina projekt på trafikkontoret och vårt gemensamma case i traineegruppen innan nästa anhalt på resan som Framtiden Samhällsbyggare.

 

 

  

Amanda Ekenborn
FS5