Studiereis naar Nederland

Hallå där!

Nu har det äntligen blivit min tur att få skriva av mig här på bloggen. Jag heter Josefin Wallentin Andersson och är trainee på Fastighetskontorets förvaltningsavdelning. I dagsläget är det full rulle då jag är delaktig i några olika projekt; en stor villa som ska byggas om till två lägenheter, jag samordnar fastighetsöversynen, administrerar ett stort projekt ute i Lillhagsparken samtidigt som jag snart ska påbörja en internbreddning på exploateringsavdelningen. Under första breddningsperioden som sträckte sig från december till januari fick jag möjligheten att kombinera två förvaltningar – under december var jag på trafikkontoret och i januari var jag på stadsbyggnadskontoret. Tiden går fort när man har roligt och om endast en månad är det dags för en ny period och denna gång på Bostadsbolaget.

Det här med att vara trainee innebär en väldig variation. Som ni säkert redan har läst så har vi våra utbildningsdagar, är på breddningsperioder och vi arbetar med ett case för Älvstranden utveckling AB. I förra veckan åkte vi dessutom på en studieresa till Holland för att titta närmare på Amsterdam och Rotterdam.

Vi var sju traineer som tillsammans bildade ”resegruppen” och tog på oss ansvaret för att denna resa skulle bli av. All planering och möten resulterade sedan i ett reseprogram för vår vistelse - ett program innehållande ett par fullspäckade dagar med studiebesök och föreläsningar.  Vårt syfte med resan var framförallt att få en bättre bild av hur byggprocessen ser ut i andra länger, hur stigande vattennivåer hanteras samt hur man har utvecklat platser med snarlika förutsättningar som den plats vi arbetar med i vårt casearbete.

Under vår första dag i Amsterdam besökte vi de artificiella öarna Ijburg och Steigereiland. Vi hann även med studiebesök på Waternet där vi fick höra hur deras vattenprocess såg ut och hur de arbetade för att hålla en toppnivå på vattnet (även i deras kanaler). Vi fick även höra en dragning från Saskia Hoogstraten från Amsterdams stadsbyggnadskontor som bland annat berättade om hur de arbetat med att omvandla gamla varvs- och industriområden till nya levande stadsdelar.

Nästkommande dag spenderades med Gert Urhahn – en stadsplanerare, föreläsare och tidigare chef för Urhahn Urban Design. Denna dag innehöll en rad olika besök men den del som jag tyckte var mest intressant var när vi besökte det gamla varvsindustriområdet – mer känt som NDSM – som idag fungerar som en testarena för innovativa idéer med kontor, boende m.m. Här hade man – i en gammal industrilokal – skapat ett ”område” där man som företagare kunde hyra kontorsyta för en låg kvadratmeterkostnad som man sedan fick utforma och bygga själv. Detta resulterade i att ingen fasad var den andra lik, så coolt!

På fredagen begav vi oss till Rotterdam och besökte arkitektkontoret MVRDV, saluhallen Markthal samt Rotterdams kommun. Vid det sistnämnda besöket fanns även Sweco och TNO med. Vid detta besök avsattes tid för att fokusera på caset vilket resulterade i mycket inspiration. kollage blogg

Nu är vi tillbaka på svensk mark igen och imorgon är det dags för utbildningsdag.  På fredag blir det heldag på White Arkitekter och då ska vi i traineegruppen fortsätta vårt arbete med caset. Med en nytänd gnista och massor av inspiration från resan ska det bli spännande att se vad vi kan arbeta fram.

Ha det fint!

 

Mitt i ett äventyr!

Mitt i ett äventyr!

Vår breddning på trafikkontoret innehåller en hel del utflykter. Häromdagen var det Skeppsbron som förärades med ett besök. I arbetet med Skeppsbron pågår nu gatuarbetet där en ny stadsdel håller på att ta form. När allt är klart kommer spårvagnarna att gå från Västra Hamngatan via Skeppsbron och Stora Badhusgatan, för att sedan ansluta till befintligt spårnät vid Järntorget. Inom området håller Västtrafik på att bygga ett resecentrum vid det nya hållplatsområdet där buss, spårvagn och färja möts.

Under förmiddagen var vi med på ett möte om relationshandlingar där man försökte reda ut vilken information alla intressenter vill ha och hur de vill ha den. Man förde även diskussioner om hur man dokumenterar projektet i sig.

Under eftermiddagen var det rundvandring ute på plats. Först var vi förstås tvungna att få en säkerhetsgenomgång från Skanska (som är entreprenör för två av tre etapper). Det är en del av deras arbete i att nå sin nollvision i arbetsplatsolyckor. Sedan var det på med full skyddsutrustning; skor, hjälm, glasögon, varselväst och handskar. Regnbyxorna åkte också på eftersom vädergudarna inte var med oss.

Vi hade en excellent guide, byggledarsomordnaren Jan Tuvert. Det kändes som att vi fick se det mesta på bygget. Vi fick se de olika infästningarna av spårvagnsrälsen, det automatiska rälssmörjningssystemet, armeringsarbetet för busshållplatsens betongplatta, den nybyggda piren och var flytbryggorna ska ligga, arbetet man gjort med kanalmuren, hur området ska belysas och mycket mer. Vår guide gav oss även bakomliggande historia av de olika delarna och annan intressant information.

I vanlig ordning visar vi lite bilder från vårt besök.

Ha det gött! /Sofia och Rebecca

Ritning

Ritning över området. De olika färgerna visar olika etapper

Sofia

Sofia står och tittar på arbeterna som utförs vid piren

Flytbrygga

Här ska flytbryggorna ligga

Konst

Belysningskonst som ska bli ett signum för Stenpiren